Заміна амортизаторів на вантажівках

Заміна амортизаторів на вантажівках. У разі виникнення несправності амортизатора машина втрачає стійкість. Усі вади дороги викликають хитання, також можуть відчуватися глухі металеві удари, особливо на великих вибоїнах. Неякісне функціонування амортизаторів впливає і на кондиції шин. Якщо водій помічає крен під час маневрів і зміни швидкісного режиму, то без інших очевидних причин виною тому є несправні амортизатори.

Амортизатори - найважливіші деталі в конструкції вантажного автомобіля

Підвіска вантажного автомобіля складається з різних компонентів, одним з основних є амортизатор. Амортизатор – гідравлічне пристосування, що відповідає за стабілізацію кузова автомобіля під час крену набік (наприклад, під час повороту), придушення коливань авто, що поширюються поздовжньо, які відбуваються на поганій дорозі або під час різкої зупинки. Амортизатор вирізняється підвищеною стійкістю, тому що від самого початку розрахований на постійну напругу. Але якщо вузол працює в умовах нерегулярних навантажень, перепадів температур (можливі перепади до 120 ° C під час експлуатації), він більш схильний до зносу і може потребувати відновлення або повної заміни.

Несправні амортизатори безпосередньо впливають на керування вантажівкою. На жаль, водії не до кінця розуміють небезпеку виходу з ладу амортизаторів у вантажному автомобілі й роблять ремонт амортизаторів, коли вони вже остаточно перестають працювати. Тим часом крени вантажівки під час повороту, або під час гальмування погане гасіння коливань колеса можуть призвести до дорожньо-транспортних пригод з усіма наслідками, що випливають з них. Якщо під час діагностики амортизаторів вантажного автомобіля з’ясовується, що цей пристрій втратив свої первісні заводські характеристики, або має патьоки мастила чи фізичні ушкодження, то не слід затягувати з ремонтом амортизаторів. Для зняття і встановлення нового амортизатора майстру необхідна певна кваліфікація. Крім того, у зв’язку з правилами безпеки, мінятися мають одразу два комплекти – на обох колесах осі. Коректна робота гідравлічних елементів можлива лише в разі професійного монтажу, здійснюваного в умовах сертифікованого сервісного центру та згідно з вимогами виробника. Такі послуги можуть надати фахівці автосервісу Ренамакс.

Несправності амортизаторів

Якщо під час діагностики амортизаторів вантажного автомобіля з’ясовується, що цей пристрій втратив свої початкові заводські характеристики, або має патьоки мастила чи фізичні ушкодження, то не слід затягувати з ремонтом амортизаторів.

Несправності амортизаторів:

природний знос амортизаторів;
пошкодження пильовика амортизатора, що призводить до забруднення штока амортизатора і передчасного виходу з ладу;
пошкодження відбійників амортизатора – сприяє збільшенню навантаження;
деформуються верхні опори амортизатора;

Амортизатори автомобіля не випадково називають міною уповільненої дії, оскільки водій поступово звикає до зношених амортизаторів і біда може трапиться на жвавій трасі, коли ніхто цього не очікує. Ось чому потрібно при проходженні планового огляду автомобіля робити й діагностику амортизаторів на спеціальних вібраційних стендах. Тільки вони, завдяки сучасним шок-тестерам, дозволяють точно визначити працездатність амортизатора у вантажному автомобілі.

Компанія Ренамакс займається ремонтом амортизаторів для всіх видів вантажної техніки. Ми володіємо сучасними способами діагностики амортизаторів, а для ремонту використовуємо тільки оригінальні деталі, або якісні аналоги, перевірені часом і дорогами. Грамотні та досвідчені фахівці нашого вантажного сервісу в максимально короткі терміни замінять амортизатори у Вашій вантажівці й дадуть реальну гарантію на виконані послуги.

Причини поломок амортизаторів на вантажівках

Причин буває кілька:

Тертя – найлогічніша і передбачувана причина. Від тертя зношується ущільнювальна частина і до кінця терміну служби амортизатор потребує заміни. Постійна, особливо швидка, їзда дорогами з покриттям сумнівної якості прискорює цей процес.
Зима – фактор, на який ніхто не має сили вплинути. Але ж саме в зимові морози амортизатори стають найбільш вразливими. Переночувала машина в теплому гаражі, виїхала на вулицю і довезла вас до піцерії. Ви засиділися в затишному закладі, а в цей час конденсат на штоку амортизатора перетворюється на лід. Ці маленькі крупинки в змозі порвати сальник на ще молодому амортизаторі.
Пил, бруд, що потрапили на шток через пошкодження пильовика, можуть стати причиною смерті сальника. Сам шток міцний і “стресостійкий”. Але він пересувається по втулці із запресованими в ній кільцями. Кільця починають стиратися, на шток обрушуються ударні навантаження в зоні контакту. Якщо не вжити своєчасних заходів, напрямна втулка може полетіти. А це вже небезпечно не тільки для вузлів автомобіля, а й для водія.

Втулки амортизатора можуть постраждати раніше за все інше. Але вони замінюються легко і не варті окремої розмови. Якщо, звісно, конструкція деталі передбачає заміну цих втулок. Клапани поршня – справжні довгожителі, але навіть вони іноді можуть здати позиції під напором бруду. Пилинки-крупинки через пошкоджений сальник і зношені тефлонові кільця потрапляють всередину амортизатора. І можуть стати причиною нещільного прилягання клапана. І ваш амортизатор – бовтається на хід стиснення або відбою, як йому буде завгодно. Повітря, що потрапило до амортизатора, через зношене кільце розділового поршня, теж задоволення не з довгоочікуваних. Щоразу, коли бульбашка повітря проходить крізь клапан і поршень, Ви можете почути удари в районі амортизатора. Насправді кільце зношується потихеньку і шанси виявити порушення герметичності вчасно є. Якщо Ви не встигли, то спінювання робочої рідини та втрата демпферних властивостей Вам забезпечена. Незалежно від того, скільки труб у Вашого амортизатора. У двотрубному також може постраждати донний клапан, від якого залежить хід стиснення.

Як часто варто міняти амортизатори

Вантажівка в міру зносу амортизатора, починає ризиковано поводитися на дорогах. Автомобілем стає важче керувати, підвищується його гальмівний шлях. Але найнебезпечніше навіть не в цьому. Деталі амортизатора зношуються не в одну мить, і водій плавно перебудовується на інший стиль їзди. Часто навіть не помічає проблеми, що насувається. Тому не зайвим буде проводити діагностику підвіски через 20 000 км. Якщо профогляд покаже, що 80% від початкового ресурсу амортизатора ще при ньому, то можна спокійно їздити далі. Якщо залишилося не більше 40-50%, час думати про заміну вузла. По-хорошому, варто заїжджати на діагностику підвіски кожні 20 000 км пробігу. Якщо в її процесі з’ясовується, що амортизатор має 80% початкової працездатності, можна ні про що не турбуватися. Якщо ж ресурс вичерпано, скажімо, відсотків на 50-60 – треба починати думати про заміну. У будь-якому разі, заміна стійок амортизаторів у вантажному автомобілі має проводитися кожні три роки.

Заміна або ремонт – що вибрати? Почнемо з того, що виробники не зацікавлені в тому, щоб автовласники ремонтували амортизатори для вантажних автомобілів. Адже це набагато дешевше, ніж купити новий. Тому демпфери, які колись розбиралися, сьогодні заварені або завальцьовані на заводі.

Їх реально, але досить складно, розібрати в умовах автосервісу. За будь-яких причин поломки під час розбору Вам замінюють робочу рідину і деталі, які зношуються. Відновлення амортизаторів, безумовно, обійдеться Вам не так дорого, як їх заміна.

Ресурс вузла після капітального ремонту відновлюється на 70-100%. При цьому впевнені в собі автосервіси дають річну гарантію на результат без лімітованого пробігу.

Вам вирішувати, замінювати чи ремонтувати амортизатор. Але бувають ситуації, коли майстри вже не беруться за ремонт, і часто зустрічаються неполадки, які легко усунути.

Важливість своєчасної діагностики та ремонту амортизаторів на вантажівках

Під час проведення ремонту та діагностики саме амортизаторам завжди приділяється чи не першочергова увага. Адже в підвісці вони відіграють винятково важливу роль. Вони полегшують їй роботу, забезпечують плавність переміщення вантажівки по бездоріжжю, перешкоджають так званим бічним ковзанням, скорочують гальмівний шлях. Це, своєю чергою, є неодмінною умовою для безпечного пересування дорогою. Якщо амортизатор виходить з ладу, то вантажівка втрачає у своїй стійкості. При цьому може спостерігатися ефект розгойдування вантажівки, що посилюється під час пересування по поганих ділянках дороги. Іноді можна чути глухий металевий стукіт. Для того, щоб вчасно визначити початок серйозних проблем з амортизатором, потрібно не нехтувати своєчасною діагностикою. У нас в компанії пропонується провести повний комплекс всіх необхідних для цього діагностичних заходів. Фахівці рекомендують звертатися для діагностики в сервіс через кожні 20 000 кілометрів, але загалом все залежить від інтенсивності експлуатації автомобіля.

Етапи заміни передніх амортизаторів

Як правило, передній амортизатор доводиться міняти частіше, ніж задній, оскільки зношується він швидше. Для проведення заміни переднього амортизатора слід озброїтися такими інструментами:

набором гайкових ключів;
знімачем пружин;
парою домкратів;
балонним ключем.

За відсутності другого домкрата можна використовувати підпірки. Щоб зняти передній амортизатор, слід прибрати колесо і встановити автомобіль на домкрати або підпірки. Далі відкручуються кріплення гайковим ключем, за необхідності можна скористатися також рідиною WD-40. Вона дає змогу відкрутити навіть найбільш прикипіле кріплення. Амортизатори знімаються за допомогою знімачів, після чого на їхні місця ставляться нові та закріплюються аналогічним способом.

Етапи заміни задніх амортизаторів. Насамперед необхідно видалити наявні забруднення, оскільки вони можуть перешкодити проведенню заміни задніх амортизаторів. Далі колеса фіксуються включенням першої передачі, після чого автомобіль піднімається на домкрат, з нього знімаються колеса і встановлюються підпірки. Наступним етапом є відключення датчиків ABS. Слідом відкручуються кріплення стійки за допомогою гайкових ключів з довгими ручками. Тільки після цього можна вийняти старий амортизатор і встановити на його місце новий. Гайки закручуються за допомогою динамометричного ключа. Важливо пам’ятати, що амортизатори найчастіше міняються попарно, а не по одному.

Переваги заміни амортизаторів на нашій СТО

В автосервісі Ренамакс працюють кваліфіковані фахівці, які мають великий досвід у ремонті та обслуговуванні європейських вантажівок. Якісний підхід нашого колективу до проблеми – запорука довгої й надійної експлуатації вашої техніки в стані максимальної продуктивності. Ми виконуємо якісний ремонт і заміну амортизаторів вантажівок, тестування і перевірочні випробування проводяться на спеціальному стенді.

Звертаючись до нашої компанії, кожен власник транспортного засобу отримує виняткову якість усіх ремонтних маніпуляцій, включно із заміною стійки амортизатора і відновленням його працездатності. Тут працюють тільки найдосвідченіші фахівці, які оперативно діагностують стан окремих вузлів авто, замінюючи зношені елементи на нові – надійні та якісні, з гарантією на виконані роботи. Ви можете замовити не тільки кваліфікований ремонт ходової, а й повне технічне обслуговування вантажних автомобілів, що дозволить своєчасно усувати невеликі несправності та забезпечить машині стабільну роботу. Renamax – своєчасна допомога професіоналів, яка дасть можливість забути про будь-які проблеми з машиною, звертайтеся!

Цікавлять ремонт, обслуговування та купівля TIR? Напишіть нам і ми Вам допоможемо розібратися у цьому.