Калібрування тахографів

Калібрування тахографів – процедура перевірки функціонування контрольного приладу тахографа та відповідності його типу і параметрів транспортному засобу. Під час перевірки відбувається вимірювання фактичних параметрів, точне налаштування та опломбування тахографа та пов’язаних з ним вузлів автомобіля. У доступному для огляду місці на автомобіля наклеюється спеціальна табличка з параметрами і датою калібровки тахографа. Після закінчення процедури виписується протокол перевірки та адаптації тахографа відповідного зразка.

Що таке калібрування тахографів

Калібрування тахографів дає змогу перевірити точність виміру технічних якостей авто і вносити отримані дані в пам’ять контрольного апарату. Завдяки калібруванню можна дізнатися точність роботи таких значень як:

  • Швидкість руху вантажного автомобіля.
  • Пробіг машини.
  • Інформацію про кількість обертів коліс.
  • Витрату машинного палива.
Калібрування тахографів

Калібрування тахографів здійснюють безпосередньо після їхнього монтажу і надалі у встановлений період – раз на 2 роки. У деяких випадках калібрування проводять після ремонту, перевстановлення або заміни блоків НКМ.
Безумовно, самостійне калібрування тахографів суворо заборонено. Налаштовувати, обслуговувати та калібрувати пристрій здатні тільки кваліфіковані майстерні, у яких є спеціальний допуск до роботи.
Процес калібрування тахографів полягає в тому, що за певних умов встановлюються відповідні показання тахографа з вимірюваними значеннями, які встановлені згідно з еталоном. Метрологічний замір самого обладнання здійснюють за допомогою державних служб ще до монтажу тахографа на авто.

Навіщо і коли потрібно проводити калібрування тахографів

Калібрування тахографа має бути проведене при настанні будь-якої з нижче перелічених подій:

  • Первісне встановлення після отримання реєстраційного номера (для цифрових тахографів);
  • Після встановлення тахографа в іншому транспортному засобі;
  • При зміні реєстраційного номера транспортного засобу (для цифрових тахографів);
  • Після ремонту тахографа, кабельного з’єднання і датчика;
  • У разі відсутності пломб і бірок;
  • Після зміни значення характеристичного коефіцієнта транспортного засобу – w;
  • Після зміни значення ефективної довжини окружності ведучих коліс транспортного засобу – або заміна шин;
  • Якщо час UTC поспішає або відстає на 20 хвилин;
  • Після проходження 2 років з моменту минулого огляду (24 місяці, 104 тижні).
Калібрування тахографів

Активація – режим, у якому контрольний пристрій стає повністю працездатним і виконує всі функції, зокрема й функції захисту (Активація контрольного пристрою здійснюється з використанням картки майстра). У режимі активації параметри налаштування контрольного пристрою заносяться в пам’ять не в повному складі, а тільки ті, які доступні майстру в момент, коли транспортний засіб ще не пройшов реєстрацію.
До активації тахограф не дає можливості коректно відображати показання швидкості, пробігу. У разі вимкнення живлення скидає кілометраж. У пам’яті тахографа немає даних про транспортний засіб (VIN, рік випуску ТЗ, характеристики транспортного засобу – w, k, l, розмір шин, поточні показання лічильника пробігу, параметри регулювання пристрою обмеження швидкості (у разі застосовності), країна, час UTP і місцевий час). Тахограф не працює за шифрованим сигналом.

Процедура калібрування тахографа

Вимоги до первинного калібрування тахографа: 14 днів після процедури встановлення та активізації тахографа. Калібрування проводиться зі встановленою картою майстерні за допомогою спеціального обладнання, яке працює за протоколом K-Line, як приклад можна навести UTP-10RUS або Tachotester TC-1. Можна використовувати й інші програмно-апаратні засоби інших виробників, що задовольняють вимогам законодавства країни.  Калібрувальний пристрій під’єднується до тахографа за допомогою роз’єму для калібрування і вивантаження даних 3.

Калібрування тахографів

1 – калібратор UTP-10RUS; 2 – роз’єм HDB-15M; 3 – роз’єм для калібрування і вивантаження даних; 4 – роз’єм DB-9M; 5 – фотоелемент; 6 – USB накопичувач; 7 – пристрій для зчитування даних; 8 – випробувальний роликовий стенд. Перед калібруванням тахографа потрібно увімкнути калібратор, далі в меню на дисплеї пристрою вибрати тип тахографа, наприклад, “Drive 5”. У наступному меню виберемо – калібрування. На дисплеї з’явиться перший пункт меню калібрування – інформація про час UTC. Щоб змінити параметри налаштування потрібно натиснути кнопку введення і змінити їх. Перехід до наступного пункту меню здійснюється кнопками “вгору”/”вниз”.

У процесі процедури калібрування фахівець вводить у пам’ять тахографа такі значення:

  • Час UTC.
  • Країна реєстрації та державний номер ТЗ.
  • VIN Пробіг ТЗ.
  • Максимальна допустима швидкість.
  • Розмірність колеса (діаметр).
  • Довжина окружності ведучих коліс (L).
  • Характеристичний коефіцієнт транспортного засобу (w).

Етапи калібрування тахографів

Калібрування тахографів здійснюється у два етапи: стендова і дорожня перевірка.

Стендова перевірка

Операції перевірки поділяються на візуальні та функціональні.
Візуальна перевірка або огляд дає змогу переконатися в легальності використання тахографа на транспортному засобі та підрозділяється на такі операції:

  • Перевірка відповідності зовнішніх умов для можливості подальшого проведення налаштування тахографа (у разі спільного виконання операцій з перевірки та налаштування);
  • Перевірка наявності та цілісності таблички з нанесеним знаком офіційного затвердження типу пристрою;
  • Перевірка наявності та цілісності таблички виробника пристрою на кожному окремому компоненті контрольного пристрою із зазначенням даних: назва та адреса виробника пристрою, номер деталі, присвоєний виробником, і рік виготовлення пристрою, серійний номер пристрою;
  • Перевірка наявності та цілісності таблички майстерні з даними з налаштування контрольного пристрою і даними про майстерню, яка проводила це налаштування (за винятком встановлення і первинного налаштування контрольного пристрою);
  • Перевірка наявності та цілісності заводських пломб на контрольному пристрої, що перешкоджають розкриттю корпусу);
  • Перевірка наявності та цілісності пломб майстерні на всіх компонентах, що впливають на правильність реєстрації параметрів руху контрольним пристроєм (за винятком встановлення та первинного налаштування контрольного пристрою);
  • Перевірка цілісності корпусу датчика руху і контрольного пристрою, з’єднувальних кабелів і роз’ємів у межах візуального доступу (за винятком установлення і первинного налаштування контрольного пристрою).

Функціональна перевірка дає змогу переконатися в правильності функціонування контрольного пристрою і підрозділяється на низку операцій:

  • Зчитування і перенесення даних з пам’яті контрольного пристрою в архів майстерні (у разі застосовності);
  • Визначення похибок вимірювання швидкості, часу і пройденого шляху (у разі необхідності проведення цієї перевірки окремо від налаштування);
  • Визначення відповідності допустимої похибки між заявленою і виміряною ефективною довжиною окружності ведучих коліс транспортного засобу (у разі виконання перевірки без подальшого налаштування);
  • Перевірка правильності перемикання режимів праці та відпочинку водіїв,
    Перевірка працездатності пристроїв зчитування карток контрольного пристрою (у разі застосовності);
  • Перевірка працездатності кнопок управління контрольного пристрою,
    Перевірка працездатності друкувального пристрою (у разі застосовності);
  • Перевірка працездатності екрана контрольного пристрою (у разі застосованості).
  • Занесення даних про результати проведеної перевірки до звітної документації майстерні.

Перевірка може проводитися майстернею як самостійна процедура на вимогу замовника або в складі процедур налаштування контрольного пристрою. Щоб замовити калібрування тахографа, звертайтесь до компанії Ренамакс. Пропонуємо широкий спектр послуг з ремонту тахографа, обслуговування та калібрування. Професійно усуваємо проблеми, продовжуючи термін служби пристрою. 

Дорожня перевірка

Дорожня перевірка містить в собі процедуру технічного огляду транспортного засобу.
Технічний огляд транспортних засобів проводять тільки за наявності чинного сертифіката про проходження техогляду.
Під час технічного огляду необхідно переконатися, що дотримуються “стандартні” умови для визначення коефіцієнта транспортного засобу W, а саме:

  • для оцінки технічного стану транспортного засобу проводять огляд коробки передач, адаптера, датчика імпульсів, за необхідності проводять їх технічне обслуговування;
  • тиск у шинах вимірюють за допомогою шинного манометра;
  • виміряні значення в шинах повинні відповідати вимогам виробників;
  • перевірити на шинах відсутність тріщин, ушкоджень і місцевих відшарувань протектора, висота малюнка протектора шин для вантажних автомобілів має бути не менш як 1,0 мм; вимір глибини протектора шин здійснюють глибиноміром штангенциркуля в разі явного спрацьовування протектора шин.

У разі наявності тріщин або пошкоджень шин, а також невідповідності малюнка протектора і тиску в шинах установленим вимогам, необхідно провести їх технічне обслуговування.

Пломбування контрольного пристрою

Завершення налаштування супроводжується обов’язковим накладенням пломб майстра або майстерні. Пломби накладаються на такі деталі:

  • Будь-яке з’єднання, яке в разі його порушення призведе до змін, що не виявляються, або до втрати даних, що не виявляється;
  • Табличку з параметрами налаштування, якщо тільки вона не прикріплена таким чином, що її не можна зняти, не пошкодивши нанесене на ній маркування.
Калібрування тахографів

Зазначені вище пломби можуть бути зняті:

  1. У разі аварійної ситуації.
  2. З метою встановлення, регулювання або ремонту пристрою обмеження швидкості або будь-якого іншого пристрою забезпечення безпеки дорожнього руху, за умови, що контрольний пристрій продовжує функціонувати надійно та правильно і пломбується авторизованим майстром або майстернею одразу ж після встановлення пристрою обмеження швидкості або будь-якого іншого пристрою забезпечення безпеки дорожнього руху або протягом семи днів в інших випадках.

Кожен випадок порушення цих пломб повинен бути предметом письмового повідомлення із зазначенням причин, з яких були зроблені такі дії. У разі виявлення майстром факту порушення пломб, майстер заповнює форму і передає один примірник власнику ТЗ, один залишає в майстерні.

Оформлення результатів калібрування

Результати калібрування заносять до протоколу.
Результати калібрування вважають позитивними і тахограф визнають придатним до застосування, якщо він відповідає вимогам цієї методики. Позитивні результати оформляють шляхом видачі Висновку/сертифіката/свідоцтва про калібрування і наносять відбитки клейма майстерні відповідно до схеми пломбування.
У разі негативних результатів повірки видають повідомлення про непридатність із зазначенням причин непридатності. Тахограф, що не пройшов повірку, до застосування не допускається. Попереднє свідоцтво анулюють, а клейма гасяться. У паспорті тахографа робиться відмітка про проходження повірки.

Умови калібрування тахографів

Під час проведення стендової перевірки тахографа мають бути дотримані такі умови:

  • температура навколишнього повітря, о С – (20 ± 5);
  • відносна вологість навколишнього повітря, % – (30-80);
  • атмосферний тиск, кПа – (84-106);

Під час проведення дорожньої повірки тахографа мають бути дотримані такі умови, що розглядаються як “стандартні” умови:

  1. транспортний засіб перебуває в робочому ненавантаженому стані;
  2. тиск шин відповідає вимогам керівництва з експлуатації конкретного транспортного засобу (рекомендаціям виробника);
  3. знос шин перебуває в межах, встановлених ГОСТів, тобто відсутність тріщин, пошкоджень і місцевих відшарувань протектора, висота малюнка протектора шин для вантажних автомобілів має бути не менше ніж 1,0 мм.

Калібрування тахографів в компанії Ренамакс

Періодичність калібрування тахографа, згідно із законодавством, становить 2 роки. Крім того, цю процедуру також необхідно проводити в наступних випадках:

  • після ремонту обладнання;
  • при порушенні пломбування;
  • після заміни коліс або шин; при невідповідності внутрішнього годинника реального часу.

Калібрування тахографа потрібно для того, щоб занести в пам’ять всі необхідні параметри:

  • Вимірювані: діаметр і тиск шин, показники годин, швидкісних датчиків і вимірників пробігу.
  • Установчі: час і дата.
  • Ідентифікаційні: номери транспортного засобу, тахографа, електронних карт.
  • Попереджувальні: дата наступного калібрування.
  • Обмежувач: обмеження швидкості, інтервал калібрування.

Проводити такі профілактичні налаштування обладнання самостійно заборонено. Це можуть робити тільки фахівці сертифікованих майстерень. Компанія Ренамакс здійснює професійне калібрування будь-якого аналогового або цифрового тахографа. У нашому сервісному центрі є все необхідне обладнання, тому роботи з обслуговування займуть не більше пари годин. На всю нашу роботу ми даємо гарантію.

Телефонуйте нам прямо зараз — і наші фахівці зроблять усе можливе, щоб тахографи у ваших вантажних автомобілях завжди працювали справно.

Цікавлять ремонт, обслуговування та купівля  TIR? Напишіть нам і ми Вам допоможемо розібратися у цьому.