3D розвал-сходження вантажного автомобіля
3D розвал-сходження вантажного автомобіля – комплекс заходів з регулювання кутів установки коліс автомобіля. Усунення відхилень кутів від норми дасть змогу підвищити безпеку, поліпшити керованість автомобілем на дорозі. Якщо на прямій дорозі ваш автомобіль регулярно “йде” в бік, це є явною ознакою того, що вам необхідно провести цей вид технічних робіт. Такий дефект тягне за собою ще й підвищену витрату палива, і знос гуми. При виявленні згаданих проблем ми рекомендуємо негайно звернутися для діагностики на станцію технічного обслуговування автомобілів. Регулювання розвалу-сходження також обов’язкове після ремонту ходової, рульової систем, заміни амортизаторів і, звісно, в міру зносу.
Суть поняття "розвал" і поняття "сходження"
Під поняттям “сходження-розвалу” мають на увазі регулювання коліс механічного транспортного засобу щодо положення його кузова. Процес складається з двох етапів – сходження і розвалу, звідси й назва. Від того, чи правильно виконано розвал – сходження коліс, залежить керованість авто, а отже, і рівень безпеки всіх учасників дорожнього руху. Вище ми згадали лише деякі наслідки неправильного регулювання, на ділі їх більше, вони куди серйозніші. Так, якщо сходження-розвал зроблено неналежним чином, машина погано входить у повороти, неадекватно реагує на дії водія тощо. Розвал – це кут, утворений між вертикальною прямою і площиною колеса. Говорячи іншими словами, мається на увазі кут відхилення колеса по вертикалі. Про позитивний розвал свідчить певне місце розташування верхніх і нижніх частин коліс, що знаходяться на одній осі. Верхні частини мають бути далі одна від одної, ніж нижні. Особливо це актуально під час вантажного розвалу сходження, що дає змогу їм “виходити в нуль” за високих навантажень. Негативний розвал – це коли верхні частини коліс, що перебувають на одній осі, розташовані ближче одна до одної, ніж нижні. Найчастіше такий розвал зустрічається в спортивних автомобілях, для яких актуальне точне входження в повороти без зниження швидкості руху.
Якщо відстань між частинами коліс однакова (мається на увазі одна вісь), можна говорити про нульовий розвал, який гарантує мінімальний знос покришок. Сходження з фізичної точки зору – це кут, утворений між поздовжнім перерізом транспортного засобу і площиною, в якій колеса обертаються. Коли відстань між передніми колесами менша, ніж між задніми, відбувається позитивне сходження. Якщо відстань між задніми колесами менша, ніж між передніми, сходження негативне. Якщо сходження неправильне, шини від цього страждають сильніше, ніж від неправильного розвалу.
Основні ознаки, за якими можна визначити необхідність проведення 3D розвалу-сходження вантажного автомобіля
Як зрозуміти, що настав час зробити розвал – сходження? Про необхідність регулювання кутів розташування коліс свідчать такі ознаки:
- Коли водій прибирає руки з керма, машина змінює траєкторію руху і починає рухатися вправо або вліво.
- З’являється писк коліс під час входження в повороти, навіть якщо швидкість руху мінімальна.
- Для того, щоб авто їхало прямо, доводиться злегка повертати кермо вліво або вправо.
- Після завершення маневру кермо складно повернути в початкове положення.
- Спостерігається прискорений знос автопокришок.
Планове регулювання сходження-розвалу здійснюється кожні 20 тис. км пробігу – такі рекомендації фахівців. Чи потрібно робити розвал сходження частіше? Так, якщо:
- колесо потрапило у велику вибоїну, і пошкодився диск.
- Після монтажу укорочених пружин зазнав змін дорожній просвіт.
- Якщо були замінені ШРУС, рульовий наконечник або кульові опори.
У таких ситуаціях спеціалісти рекомендують виконати позапланове регулювання сходження-розвалу, інакше можуть виникнути проблеми з керованістю автомобіля.
Стенди для регулювання розвалу-сходження вантажного автомобіля
Раніше налаштування кута коліс виконували на звисах, але сьогодні для цього використовують стенд розвал – сходження, який обладнано спеціальними датчиками, що дають змогу виконати потрібний спектр робіт із максимальною точністю. Говорячи про те, як роблять розвал – сходження, відзначимо, що процедура виконується в такій послідовності:
- огляд транспортного засобу, перевірка тиску в колесах, діагностика ходової.
- Вимірювання компенсації биття обода.
- Визначення загального стану геометрії ходової, виявлення дефектів, здатних вплинути на керованість автомобіля.
Далі машина заганяється на стенд – оснащену комп’ютерним обладнанням платформу, яка виконує обстеження кута нахилу коліс і відображає отримані дані на моніторі з граничною точністю – до частки міліметрів. Стенди для діагностики та регулювання сходження-розвалу бувають різними:
- оптичними (лазерними);
- комп’ютерними;
- 3D.
Робота лазерного стенда базується на відображенні лазерного променя, за допомогою якого на шкалі відображається відхилення. Це стара технологія, яка останнім часом використовується вкрай рідко. В основі комп’ютерного розвалу лежить застосування СDD-датчиків, що забезпечують найвищу точність регулювання. Відхилення відображається завдяки інфрачервоному променю. В останніх моделях впроваджено базу даних від виробників ТЗ, в якій наведено норми за паспортом конкретного вантажного авто. Отримані в результаті вимірювань дані передаються на комп’ютер, що дає змогу оперативно привести показники в норму. 3D-стенди – новітня технологія, що полягає в установці на автомобіль “мішеней”. На них з комп’ютера надходить сигнал, завдяки якому здійснюється комп’ютерне моделювання і точна оцінка кута коліс. Дані виводяться в цифрах і в схематичному зображенні. Датчики знаходяться за межами автомобіля, тому діагностика та налаштування забирають мінімум часу.
Стенд регулювання сходження-розвалу коліс з технологією 3D
Стенд регулювання сходження-розвалу коліс з технологією 3D для вантажних автомобілів призначений для вимірювання та регулювання кутів установки коліс вантажних автомобілів в умовах автотранспортних підприємств, станцій технічного обслуговування, автомобільних заводів і діагностичних центрів.
Стенд дає змогу вимірювати вантажні автомобілі з колісною базою до 16 метрів.
Функціонування приладів ґрунтується на вимірюванні кутових параметрів, що визначають положення осей і коліс автомобіля за допомогою відеокамер і плоских мішеней із градієнтним малюнком.
Особливості принципу роботи:
- задні осі вимірюються по черзі;
- за допомогою спеціальної мішені-щупа вимірюються контрольні точки рами автомобіля;
- використовуються більш вантажопідйомні передні поворотні платформи.
Основні переваги:
- Відстань від камер до центру передніх поворотних платформ 2000 – 3500 мм*.
- Дозволяє проводити вимірювання вантажівок з колісною базою до 16 метрів.
- Забезпечує можливість наскрізного проїзду.
Основні елементи стенда для регулювання 3D розвалу-сходження вантажного автомобіля
Стенд містить такі основні елементи:
1. Комп’ютерна стійка:
- ергономічна робоча панель управління;
- повнорозмірна клавіатура;
- бездротовий пульт управління;
- сучасний, високопродуктивний процесор;
- 21,5 дюйма LCD кольоровий широкоформатний монітор;
- кольоровий струменевий принтер;
- програмне забезпечення із тривимірною візуалізацією.
2. Само центровані захвати коліс:
- Самоцентруючі колісні адаптери працюють з колісними дисками до 24″.
3. Мішені:
Пасивні відбивачі без вмісту електронних елементів, що складаються з:
- плоских мішеней із градієнтним малюнком, покритим захисним шаром;
- міцного ударо-захищеного корпусу.
4. Спеціальна мішень-щуп.
Спеціальна мішень-щуп дає змогу швидко і точно проводити вимірювання положення рами вантажного автомобіля для визначення центральної лінії автомобіля
5. Система машинного зору.
Корпуси системи машинного зору являють собою вертикальні стійки, оснащені прецизійними мережевими камерами з високоякісними матрицями. Передача даних з камер на комп’ютер здійснюється за протоколом TCP/IP.
Таке розташування системи машинного зору дає змогу врахувати індивідуальні особливості конкретного робочого місця, а також забезпечує можливість наскрізного проїзду.
Система машинного зору автоматично розпізнає мішені, встановлені на колеса автомобіля, і положення мішені-щупа, а потім з високою точністю обчислює їхнє геометричне положення в просторі.
Наслідки неправильного регулювання
Як уже йшлося вище, регулювати розвал сходження коліс повинні досвідчені фахівці із застосуванням необхідного обладнання. Деякі автомобілісти намагаються впоратися з цим завданням самостійно, проте робити цього без належних умінь категорично не можна. Неправильне регулювання загрожує цілою низкою проблем. Якщо на рівній і сухій дорозі машина управляється більш-менш нормально, то на мокрому або зледенілому покритті її почне заносити в сторони. Для збереження курсової стійкості водієві доводиться постійно впливати на кермо, при цьому поведінка авто все одно буде непередбачуваною, а ймовірність аварії зросте в рази. Недосвідчені автолюбителі нерідко намагаються впоратися з проблемою самостійно. Фахівці вкрай не рекомендують так робити, оскільки від ваших дій залежить безпека всіх учасників дорожнього руху. Практика показує, що неправильний кут коліс стає поширеною причиною виїзду ТЗ на зустрічну смугу руху, що загрожує фатальними наслідками.
Особливості 3D розвал-сходження вантажного автомобіля в компанії Ренамакс
3D розвал-сходження – це новий метод у сфері технічного обслуговування автомобіля, який дозволяє створювати тривимірні зображення. Основна відчутна перевага цієї технології – це якість діагностики, вона максимально точна.
В автосервісі Ренамакс ми здійснюємо 3D розвал-сходження на стенді американського виробництва Hunter. На колеса автомобіля кріпляться не датчики, як при звичайному розвалі-сходженні, а спеціальні мішені. Вимірювання проводяться за допомогою камер, які фіксують положення мішеней в просторі. Далі інформація передається на комп’ютер для створення 3D-моделі. Зміну кожного кута видно на комп’ютері в режимі реального часу.
Процес доволі швидкий і відрізняється високою точністю, оскільки комп’ютер працює за спеціальними налаштуваннями та містить базу правильних значень розвалу і сходження більшості автомобілів різних виробників.
Автосервіс Ренамакс для вантажних машин пропонує в Рівному, Луцьку, Умані послугу 3D розвал-сходження. Звернувшись до нас, ви отримаєте гарантію на зроблену роботу та професійне обслуговування. Телефонуйте нам, щоб отримати консультацію спеціаліста. Наш автосервіс оснащений сучасним лазерним стендом. Цей прилад німецького виробництва дозволяє діагностувати та регулювати кути установки коліс автомобіля та співвісності осей та мостів.
Послідовність регулювання 3D розвалу-сходження вантажного автомобіля
Перевірку установки коліс і її регулювання в автосервісі Ренамакс здійснюють кваліфіковані майстри з досвідом ремонту ходової частини. Зазвичай цей процес складається з низки етапів:
- Автомобіль встановлюють на стенд
- В разі необхідності коригується тиск у шинах
- Авто довантажується (якщо цього вимагає технологія)
- На диски кріпляться мішені
- Рівно виставляється і фіксується кермо, фіксується робоче гальмо
- Дані фіксуються та передаються на комп’ютер для створення тривимірної моделі
- Відбувається регулювання передньої і/або задньої осі
- Контрольне вимірювання
- Роздруківка результатів регулювання «до»/«після» для автовласника.
Чому слід обрати компанію Ренамакс для регулювання 3D розвалу-сходження вантажного автомобіля
Підбиваючи підсумки під сказаним вище, необхідно звернути увагу на те, що регулювання розвал сходження вантажних авто є обов’язковою процедурою, від якої безпосередньо залежить безпека всіх учасників дорожнього руху. Вона повинна виконуватися не рідше одного разу на кожні 20 тис. км пробігу, а якщо мали місце позаштатні ситуації та заміна низки важливих деталей ходової, то безпосередньо після їх виникнення. Сучасні стенди дають змогу налаштовувати сходження-розвал із завидною оперативністю і максимальною точністю.
Замовити послугу розвал-сходження у компанії Ренамакс варто через:
- оперативне і недороге обслуговування;
- запис без довгих черг;
- професійних співробітників з досвідом роботи;
- знижки постійним клієнтам.
Компанія Ренамакс має постійний потік клієнтів та підтримує мінімальну вартість виконання розвал-сходження вантажних авто. Ми належимо до 20% технічних центрів, які оснащені передовим обладнанням, але надають послуги дуже дешево. Якість діагностики та ремонту завжди залишається на висоті. Телефонуйте для консультації чи запису.
Цікавлять ремонт, обслуговування та купівля TIR? Напишіть нам і ми Вам допоможемо розібратися у цьому.