Зняття та встановлення захисту картера двигуна
Зняття та встановлення захисту картера двигуна. Однією з найдорожчих деталей автомобіля є двигун, тому діагностика й обслуговування двигуна є важливим моментом. В умовах українського бездоріжжя водій ризикує потрапити в яму, наїхати на перешкоду, причому удар може потрапити саме в область двигуна. Наслідки такого контакту можуть бути непередбачувані – корпус двигуна, як мінімум, доведеться ремонтувати, а в гіршому випадку, буде потрібна заміна або капітальний ремонт. Мотор не можна повністю ізолювати від зовнішнього середовища, бо він буде перегріватися. А ось прикрити та убезпечити нижню частину цілком реально. Для цього і потрібен захист картера двигуна.
Що таке захист картера двигуна
Моторний відсік не можна повністю ізолювати від зовнішнього середовища: мотор і коробка передач перегріються. А ось прикрити й убезпечити нижню частину цілком реально. Для цього і потрібен захист картера двигуна.
Картер, він же піддон, – сталева або алюмінієва чаша чи кришка, що закриває мотор знизу. Захищати цю нижню частину двигуна дуже важливо. Будь-яке пошкодження, найімовірніше, призведе до витікання мастила. Не завжди це виявляється відразу, і можливі наслідки дуже дорогі в усуненні.
Захист картера двигуна – це металевий або пластиковий щит, який захищає двигун від пошкоджень під час руху. Особливо він актуальний при їзді нерівними дорогами або з перешкодами: сніг, бруд, каміння. Пластина може запобігти деформації або пробиттю картера, продовжити його життя і життя мотора та зменшити витрати на ремонт.
Коли потрібен захист картера двигуна
Картер – частина корпусу складних агрегатів в автомобілі: двигуна, мостів і трансмісій. Ця частина зазвичай нижня. Картер можуть відлити з металевого сплаву або пластику, всередині знаходиться велика порожнина з маслом. Щойно на цій деталі з’являються пошкодження, масло тікає – і агрегат може серйозно постраждати.
Неможливо переоцінити користь захисту картера:
- На бездоріжжі можна зіткнутися з чим завгодно. Це може бути й величезний камінь у глибокій калюжі, і колода, непомітна через високу траву. Від сильного удару не врятує жоден захист, але пошкодження будуть менш істотними.
- У місті нерідко доводиться їхати через широкі калюжі, воду в колії або якесь сміття – навіть звичайний пластиковий пильовик не дасть йому потрапити під ремінь генератора.
- Взимку брили льоду з-під вантажівок іноді летять просто під колеса. Тонкий пластиковий пильовик навряд чи врятує від такого, але композитний або металевий захист картера двигуна вбереже моторний відсік від пошкоджень.
- Кучугури на парковках – теж проблема, але лягти на замет захистом, а не піддоном двигуна куди безпечніше. Вас просто витягнуть, але ні двигун, ні картер коробки передач, ні який-небудь патрубок не постраждають.
Чим загрожує відсутність захисту картера двигуна
На деяких автомобілях в базовій комплектації немає захисту картера. А ще його можуть забути поставити після ремонту. Або зняти за бажанням клієнта – якщо він, наприклад, був неоригінальним, металевим і моторошно деренчав на поганих дорогах.
Є плюси: прибрали зайву вагу з передньої осі, мотор краще охолоджується. Іноді навіть збільшується кліренс, якщо захист сильно провисав. Але потенційних проблем і неприємностей набагато більше.
Вода з-під коліс потраплятиме на розпечені деталі вихлопної системи. Різкі перепади температури можуть стати причиною тріщин або деформацій.
Пил, бруд, пісок, дрібне каміння спричиняють передчасний знос полі клинового ременя і роликів, але це пів біди. Якщо потрапить що-небудь побільше, можуть з’явитися серйозні проблеми. Звичайний целофановий пакет може намотатися на який-небудь шків, а там як пощастить. У кращому разі машина залишиться без генератора, кондиціонера і підсилювача керма, в гіршому – без двигуна.
Важливо пам’ятати, що масло забірники у двигуна і багатьох коробок передач розташовані внизу піддона. Сталевий піддон може зам’ятися, і є ризик, що це стане причиною масляного голодування – двигун або КПП може заклинити. Алюмінієвий або пластиковий піддон від удару може розколотися. Масло в цьому випадку тікає на дорогу, краще якомога швидше заглушити двигун і викликати евакуатор.
Не секрет, що в наших умовах ресурс імпортної техніки з багатьох причин виробляється значно швидше і ремонт двигуна залишається затребуваною операцією. Довіривши компанії Renamax захист серця вашого автомобіля, будьте певні – йому гарантовано надійну роботу.
Як вибрати захист картера двигуна
Спочатку треба розібратися з тим, що вже є. Захист двигуна – це чи не перший рядок у списку додаткового обладнання, яке пропонує або навіть нав’язує дилер під час купівлі нової машини. Непогано, якщо захисту не було і його встановили одразу ж на новий автомобіль. Набагато гірше, коли оригінальний полімерний захист знімають і ставлять замість нього залізний універсальний. Мало того що покупець позбавляється оригінального захисту двигуна – нерідко він ще й переплачує за нікчемний шматок заліза.
Якщо у вас оригінальний захист, нехай навіть пластиковий пильовик, – це найкращий спосіб убезпечити моторний відсік від води та бруду. Звісно, важливо враховувати, що пильовик має закривати всю площу моторного відсіку знизу, при цьому мати спеціальні повітряні канали, необхідні для охолодження АКПП або піддону ДВЗ. Нерідко оригінальний захист доповнено ще й листом шумоізоляції. Це знизить шум від двигуна плюс не дасть швидко охолонути взимку.
Якщо ж захисту не було і немає, є кілька варіантів від сторонніх виробників.
Сталева – найпопулярніший варіант, бо вони скрізь є і коштують дешево. Якщо вибираєте таку, не намагайтеся заощадити, у дешевих версій чимало мінусів:
- Отвори під кріплення співпадуть далеко не скрізь, тому захист навряд чи вийде закріпити надійно. Автомеханіки страждатимуть на кожному ТО – адже захист потрібно знімати, щоб поміняти мастило у двигуні або КПП чи перебрати передню підвіску.
- Захист швидко іржавіє – наскрізні дірки з’являються приблизно через 3-4 роки.
Немає повітряних каналів і зливних отворів, які обов’язково є на штатному захисті. На картер двигуна або коробки передач не потрапить низхідне повітря, а отже, вони працюватимуть у складнішому температурному режимі. Вода, яка давно б витекла, стоятиме і стане причиною наскрізної корозії. - Зливні отвори й повітряні канали можуть бути там, де їх бути не повинно. У результаті коробка і двигун охолоджуються погано, але бруд і каміння летять у підкапотний простір. Захист доводиться знімати та чистити.
Алюмінієвий захист легкий і значно менше схильний до корозії. Може здатися, що це хороший варіант, але у відносно недорогих універсальних версій проблеми ті самі, що й у дешевих сталевих. Алюміній м’якший за сталь, що змушує робити захист товщим для збереження тих самих характеристик ударостійкості.
З композитних матеріалів. На вигляд нагадує пластик, зазвичай чорного кольору. Такі відливають у спеціальних формах. Виробники не переймаються подальшою обробкою, тому точність виготовлення низька. Отвори, звісно, збігаються, але для кріплення використовують величезні шайби, щоб компенсувати зазори. З плюсів можна відзначити легкість і абсолютну стійкість до корозії.
Що важливо під час вибору захисту картера двигуна
Якщо свого досвіду немає, то варто звернутись до фахівців. Компанія Renamax вже давно здійснює ремонт двигунів всіх моделей європейських та корейських вантажних автомобілів та підбирає надійні та якісні захисти картерів для всіх видів двигунів. Наші фахівці знають про всі особливості їх роботи та зможуть точно встановити несправність. Звернення до професіоналів – гарантія успішності обслуговування двигуна, і вам не доведеться шкодувати про прийняте рішення. В нашій компанії можна придбати комплектуючі до різних моделей вантажної техніки. Ми пропонуємо дійсно якісні деталі, що відповідають вимогам і мають високу зносостійкість. Якщо хочете вибирати захист картера двигуна на власний розсуд, то ось на що варто звернути увагу:
- Наскільки добре захист підходить до машини – чи рівно він встане, чи потрібно буде прикручувати додаткові кріплення або щось до чогось притягувати.
- Чи всі отвори відповідають отворам на локерах і підрамнику.
- Як новий захист впливає на кліренс. Підсумковий варіант може виглядати як лист заліза з одним вигином, через це захист буде сильно провисати – і машина почне зачіпати днищем там, де раніше спокійно проїжджала.
- Чи на місці технологічні отвори. Одні потрібні для охолодження, інші можуть бути зроблені для обслуговування – під масляним фільтром і зливною пробкою, вони зазвичай закриті пластиковими заглушками. Такий варіант дасть змогу заощадити на знятті та встановленні захисту під час заміни мастила.
- Чи є в комплекті металовироби та кріпильні елементи. У дешевих захистів зазвичай неякісне залізне кріплення, яке вкрай швидко іржавіє. Якщо вирішили міняти оригінальний захист на інший, постарайтеся зберегти оригінальні болти кріплення: вони покриті антикором і прослужать довше. Болти з комплекту краще добре обробити, інакше на наступному ТО їх доведеться висвердлювати або спилювати болгаркою.
Ціни на захисти на різних СТО різноманітні, комплектація теж, в цілому, у ньому зазвичай сам захист, кронштейни, кріплення та інструкція з установки. Тут варто придивитися до дорожчих варіантів, щоб було менше проблем з установкою, кріпленням і корозією.
Або ж потурбуватися питанням і дізнатися, що стояло на машині з заводу. У цьому випадку оригінальний захист можна знайти в компанії Ренамакс – в хорошому стані та за цілком розумні гроші. При потребі комплектуючі можна придбати на замовлення. Можливо, будуть потрібні оригінальні кронштейни, якщо їх не було або дилер їх зняв під час встановлення іншого захисту. Оригінальний захист ніколи не деренчить і добре захищає від бруду. Заводські захисти, навіть з металу, досить товсті, корозія може нашкодити лише зовнішньому вигляду.
Зняття та встановлення захисту картера двигуна
Крім самого захисту доведеться встановити кронштейни для його кріплення. Можливо, знадобиться щось десь підпиляти, просвердлити, приклепати – залежно від машини та комплекту встановлення захисту.
Так чи інакше, в комплект поставки входить інструкція з установки. З її допомогою захист нескладно встановити самостійно. Не рекомендуємо займатися цим на домкраті: це вкрай небезпечно. Використовуйте яму або естакаду, а якщо на вулиці холодно, але хочете зробити самі – орендуйте підйомник у теплому боксі. Тепло, безпечно і є інструмент. Якщо ж хочете зекономити свій час та мати якісно та надійно виконану роботу – зверніться до спеціалістів компанії Ренамакс.
Як і навіщо обслуговувати захист картера двигуна
Захист важливо обслуговувати. Якщо машину обслуговують частіше ніж раз на рік, це не проблема, адже захист знімають під час кожного ТО. Хороший автомеханік не полінується змастити болти, так їх буде простіше закрутити, а якщо на захисті буде бруд – струсить його, щоб він не сипався на голову, коли захист доведеться ставити назад.
Якщо ви мало їздите і буваєте на ТО раз на рік – не полінуйтеся раз на пів року заїхати на естакаду й оглянути автомобіль. Ударте по захисту кулаком знизу: якщо на нього щось потрапило, ви неодмінно почуєте сторонній шум. Якщо ж сторонніх предметів на захисті немає, можна навіть не знімати його повністю, а відкручувати болти по одному і змащувати їх по черзі.
Запам’ятайте!
Їздити без захисту небезпечно: щонайменше це спричинить підвищений знос деталей, що обертаються.
Захист варто підбирати ретельно, але найкращий варіант – зберегти або встановити оригінальний.
Не забувайте про обслуговування захисту.
Renamax — компанія, яка гарантує професійне надання послуг із відновлення вантажної техніки після будь-яких поломок. Скористайтеся нашою допомогою – і машина не підведе навіть на найскладнішій трасі.
Цікавлять ремонт, обслуговування та купівля TIR? Напишіть нам і ми Вам допоможемо розібратися у цьому.