Відновлення співвісності напівпричепів

Відновлення співвісності напівпричепів. Важливою складовою частиною будь-якої вантажівки є її осьовий вузол. Саме від нього залежать найважливіші характеристики транспортного засобу. Залежно від доріг, якими найчастіше пересувається сідельний тягач з напівпричепом, рівня постійного завантаження, терміну служби техніки, відновлення осей напівпричепів може вимагати виконання певних робіт. Що таке осьовий вузол, які марки бувають, плюси та мінуси найбільш використовуваних. Основні проблеми, ремонт і регулювання осей напівпричепів, як вибрати сервіс для відновлення деталей напівпричепів – про це в  нашій публікації.

Співвісність напівпричепа вантажівки.

Співвісність напівпричепа – це розміщення всіх осей на одній лінії, тобто напівпричіп не повинен відхилятися від осі, заданої тягачем. В ідеалі задня частина автопоїзда не повинна виляти понад задані характеристики. Неприпустимим є і занос у якийсь один бік. Акустично проблема може виражатися в шумах і скрипах осі. Якщо напівпричіп втратив свою стійкість, то необхідно звернутися в автосервіс. Ремонт напівпричепа вантажівки в цьому випадку обійдеться заходами з відновлення співвісності.

Бездоганна співвісність причепа вантажного автомобіля – гарантія безпеки та раціонального використання ресурсів автотранспорту

Які осі краще

Осьовий вузол напівпричепа – це важлива деталь ходової частини. По факту, це кругла або прямокутна труба, на якій кріпляться колеса.
Міцність цього вузла може становити до 12 тонн. Виробників осьових агрегатів багато. Продукція відрізняється ціною, доступністю запчастин, вагою, дозволеним навантаженням, якістю виконання тощо.
Власні осьові вузли випускають Mercedes, Fruehauf, Schmitz, Giant, ROR. У нашій країні найбільшого поширення набули фірми BPW і SAF.

SAF

Цей німецький виробник вважається надійним. Вироблені цією фірмою осі мають підвищену міцність. У комплектацію моста входять дискові гальма. Продукція цього виробника відрізняється демократичною вартістю.
Водночас відмінною особливістю мостів SAF є ремонт цих деталей. Це обладнання задумано так, що в разі поломки деякі деталі міняються цілком або окремими блоками, тобто ремонт здійснюється агрегатним способом. Іноді виникають складнощі з пошуком запасних частин. Однак ремонт мостів SAF вирізняється швидкістю.

Відновлення співвісності напівпричепів

Але SAF влаштована так, що в разі поломки деякі елементи можна поміняти тільки повністю. Цей вузол розрахований на агрегатний ремонт. І знайти потрібні компоненти для SAF у магазинах  буває складно. Зате обслуговування агрегату, що випускається під цією маркою, швидше і дешевше. SAF – це надійність і мінімальна кількість деталей.

BPW

Дорожча марка, ніж SAF, але може прослужити довше, тому що компоненти можна замінити. Причому запчастини на них є в багатьох автомагазинах.
Порівнюючи SAF і BPW, можна сказати, що перший виробник робить акцент на надійності та мінімальній кількості деталей у вузлі. Друга марка більше прагне полегшити вагові характеристики та забезпечити зручний, швидкий сервіс.

Відновлення співвісності напівпричепів

Проблеми з осями напівпричепа

Залежно від доріг, якими найчастіше пересувається сідельний тягач з напівпричепом, рівня постійного завантаження, терміну служби техніки, відновлення осей напівпричепів може вимагати виконання таких робіт:

  • рихтування (виправлення геометрії) осьового вузла, якщо вона погнута;
  • правка маточини;
  • ремонт різьблення на осі напівпричепа;
  • реставрація кронштейна супорта;
  • регулювання співвісності напівпричепів;
  • відновлення шпонкових шліців, пазів;
  • лагодження зламаної труби.
Відновлення співвісності напівпричепів

Відновлення осей напівпричепа. Як це відбувається?

Якщо співвісність порушена, то це можна виправити за допомогою спеціального регулювання. Але перед початком робіт необхідно переконатися, що основні вузли і системи автомобіля не потребують ремонту. Йдеться про ходову частину і підвіску. Будь-яка поломка, навіть якщо вона ще не дала про себе знати повною мірою, зведе всі зусилля з відновлення вантажного напівпричепа нанівець. Після проведення діагностики, що дала позитивний результат, можна братися до регулювань, які викладені в переліку нижче.

Виправлення

Якщо труба осьового агрегату вигнута, то є кілька способів усунення цього дефекту:

  • при прогині менше пів міліметра виконується шліфування або проточка деталі;
  • якщо відхилення становить 1 % від довжини осі, то дефект усувається без розігрівання деталі за допомогою гвинтових дужок або преса;
  • якщо рівень відхилення вищий, ніж у попередньому пункті, то для відновлення нормальної форми деталі виконується правка під пресом під час нагрівання місця вигину до 600 градусів за Цельсієм (наприклад, за допомогою газового пальника).

На замітку. Якщо виправлення проводити “холодним” способом, прогин з часом може відновитися. Тому рекомендується після усунення дефекту виконати термічну обробку (пів години за температури 500 °C).

Перевірка дефектоскопом при відновленні співвісності напівпричепів

Після відновлення геометрії осьового агрегату, необхідно проконтролювати відсутність вигину за допомогою пристрою для виявлення дефектів у металевих виробах неруйнівними методами (індикаторна стійка).
Цей прилад встановлюється на трубу, стрілка переводиться в нульове положення. Потім вузол крутиться, і відстежуються показання пристрою. Якщо значення не перевищує 0,2 мм, то геометрія осі в нормі.

Відновлення шийок осей

Для поновлення посадочних місць під підшипники та інші елементи використовується кілька способів:

  • якщо знос шийки незначний, то нерівності усуваються шліфуванням, спеціальною пастою;
  • у разі виявленої овальності або конусності, а також зносу понад 0,2 см проводять металізацію, наплавлення або роблять обробку під ремонтний розмір.

На замітку. Металізація, хромування, заливання виконуються тільки на підприємствах, оснащених спеціальним обладнанням.
Після проведення заходів з нарощування шийки деталь необхідно відполірувати.

Виправлення шліцевих частин

Зім’яття поверхонь, знос шліців виправляється наплавленням на западини. Потім проводять механічну обробку під розмір сполучуваного отвору.
Наплавлення виконують за допомогою електродів ЦН-300. Наступним кроком деталь проточується, видаляються торцеві напливи, знімається фаска. Роботи проводять на фрезерних верстатах, у дрібних майстернях – на токарних із використанням спеціального шліцерозрізного пристосування.

Відновлення різьбових з'єднань

Ця операція може знадобитися після заміни осьових підшипників із втулками. Як правило, в такому разі проявляються дефекти нарізки.
У разі незначного пошкодження різьби її відновлюють за допомогою плашки або на токарному верстаті.
У разі сильного зносу відновити різьблення на осі напівпричепа можна наплавленням, яке проводиться після видалення старої нарізки.

Відновлення співвісності напівпричепів

У разі декількох зламів осі

Такий дефект причепа виправляється таким чином:

  • обламані кінці обробляються, краї підточуються під кутом 45 градусів;
  • потім у трубу вставляється металева пластина, прут, інша заготовка, зовнішній розмір якої відповідає внутрішньому діаметру осьового агрегату;
  • під тиском деталі з’єднуються;
  • деталь, що ремонтується, кріпиться до вставки за допомогою електрозаклепок;
  • потім краї обварюються кілька разів;
  • після цього місця стику обробляються механічним шляхом або верстатом і вишліфовуються.

Працювати з осьовим вузлом зручно на призмах, оскільки осьовий агрегат можна легко під час зварювання повертати однією рукою.
Якщо немає спеціального преса для з’єднання частин деталі, можна використовувати домкрат, уперши його, наприклад, у стельову балку. Після закінчення робіт треба перевірити геометрію осьового агрегату за допомогою індикаторної стійки.

Регулювання осей напівпричепа

При неправильному встановленні осьового агрегату відбувається підвищений знос гуми, виникає збільшення опору руху.

Компанія Ренамакс проводить роботи з регулювання співвісності напівпричепів усіх марок. Часто буває, що тягач починає непомірно споживати паливо, хоча з паливною системою начебто все гаразд. До того ж гума швидко зношується. Причина криється в порушенні співвісності півосей напівпричепа.
Розв’язати проблему допоможе регулювання співвісності напівпричепів. Адже навіть якщо у вантажного транспорту буде відхилення колісної осі від напрямку руху всього на 0,1 градуса, ресурс шин може знизитися до 50%!
Регулювання співвісності напівпричепів і коригування кутів установки коліс допоможе стримати паливні апетити вашого тягача. Після регулювання споживання палива знижується приблизно на 10%. Варто врахувати, що регулювання всіх коліс допоможе досягти максимальної економії.
Якщо осі на напівпричепі виставлені трохи косо, але все ж паралельні одна одній, то споживання солярки збільшується приблизно на 4%. А якщо осі ще й не паралельні, то паливо буде з’їдатися на 18% швидше. Приїжджайте в СТО Ренамакс, і ми швидко, якісно і надійно поставимо вашого залізного коня на всі колеса, допомагаючи заощадити на паливі та гумі!

Вибір сервісу по ремонту та відновленню осей напівпричепа

Щоб самостійно ремонтувати осьовий вузол, необхідно мати добре оснащену обладнанням майстерню, досвід слюсаря, зварювальника тощо. За відсутності навичок, обладнання, часу треба звертатися до сервісу.

Спеціалізовані підприємства, на кшталт компанії Ренамакс виконують обслуговування будь-якої марки осьових агрегатів:

  • діагностичні роботи, відновлення геометрії;
  • реставрація зламаних або деформованих вузлів;
  • наплавлення металу, механічна обробка;
  • нарізка різьблення;
  • проточка шліців, барабанів;
  • правка гальмівних валів, супортів.
Відновлення співвісності напівпричепів

Оснащеність.
Якщо в сервісі є необхідне обладнання, то підвищується ймовірність отримання професійної допомоги з ремонту причіпної техніки.
Для робіт з відновлення та регулювання осьових агрегатів необхідні:

  • токарно-гвинторізний, фрезерний, круглошліфувальний верстати;
  • гідравлічний прес;
  • індикаторна стійка з індикатором годинникового типу;
  • спеціальна ванна;
  • свердла, мітчик, різьбовий калібр;
  • мікрометр, штангенциркуль, перевірочна плита з призмами.

Якість і гарантія.
При зверненні в офіційний сервіс укладається договір на обслуговування. Тому всі права клієнта захищені. Більшість майстерень після закінчення ремонту дають гарантію на результат від трьох до шести місяців.
Якість робіт гарантується не тільки документами й оснащеністю сервісу, а й майстерністю співробітників, оскільки в такі організації проводиться жорсткий відбір фахівців.

Компанія Ренамах пропонує недорогий ремонт та відновлення співвісності причепів та напівпричепів. Скористайтесь нашими пропозиціями вже сьогодні: спеціалізована компанія пропонує повний комплекс діагностичних та ремонтних послуг для причепів та напівпричіпної техніки.

Висновок

Діагностика, відновлення та регулювання співвісності напівпричепів за допомогою якісних систем в компанії Ренамакс – це сервіс на найвищому рівні. Компанія має в наявності устаткування для регулювання співвісності, яке являє собою надійні якісні системи для вимірювання осей і кутів установки коліс у різній важкій спецтехніці.

Наша компанія займається ремонтом напівпричепів вже 15 років, відмінна технічна оснащеність та досвід співробітників дозволяють справлятися зі складними проблемами. Переконайтеся самі, що наші умови виявляться вигідними, скористайтесь контактами на нашому сайті в інтернеті.

Цікавлять ремонт, обслуговування та купівля  TIR? Напишіть нам і ми Вам допоможемо розібратися у цьому.