Ремонт супорта вантажного автомобіля - складність процесу
Ремонт супорта вантажного автомобіля – складність процесу. Супорт забезпечує адекватну роботу гальмівної системи автомобіля і безпеку його руху. Місце і характер “роботи” супорта тісно пов’язані з водою, брудом і сильним тертям. Тому термін бездоганної служби елемента – обмежений. Про те, як визначити несправність, необхідність ремонту або заміни гальмівних супортів – ця публікація.
Що таке супорт вантажного автомобіля
Супорт у вантажному автомобілі – один з елементів гальмівної системи. Його призначення – притискання колодок до диска та утримання в паралельному положенні, коли вони не задіюються. Цей вузол в автомобілі є найбільш навантаженим, схильним до зносу, тому від якості ремонту, стану механізму і працездатності багато в чому залежить ефективність реакції зупинки транспорту, а отже безпека водія та інших учасників дорожнього руху.
Гальмівний супорт притискає колодки до диска, тобто підводить гальмівне зусилля. Розглянемо процес гальмування з технічного зору. Механізм запускається, коли водій натискає на педаль гальма. Це створює тиск і подає його в супорт. У цей час колодки все ще перебувають у паралельному напрямку щодо диска. Після того як гальмівне зусилля передається гідравліці, супорти стискають гальмівний диск колодками з обох боків. Виникає тертя, і автомобіль сповільнюється. Але енергія не зникає – вона перетворюється на тепло і нагріває гальма, поступово зношуючи супорт.
Несправності супорта вантажного автомобіля та причини їх виникнення
Як правило, ми стикаємося з такими несправностями супорта:
- Вихід з ладу напрямних (при нормальній роботі елементи переміщують супорт).
- Утруднене переміщення супорта або гальмівних колодок.
- Механічне пошкодження.
- Порушення в роботі механізму регулювання.
- Обрив ланцюга приводу.
Основна причина несправностей – природний знос. Оскільки агрегатний вузол сильно нагрівається під час експлуатації, використання неякісних колодок може прискорити знос. Крім цього, іноді супорт ламається через розрив пильовиків і зношування сальників. Ці елементи захищають конструкцію від забруднень. Якщо захисні матеріали перебувають у непридатному стані, на робочих частинах супорта починає утворюватися іржа, виникає витік гальмівної рідини.
Трапляються випадки, коли поршень висувається на максимальну відстань і не може повернутися у вихідне положення. Це називають закисанням. У такому разі колодки починають зношуватися швидше і гірше гальмують.
Щоб вчасно визначити несправність і провести діагностику, керуйтеся такими ознаками:
- Збільшення гальмівного шляху.
- Гуркіт супортів.
- Скрип під час гальмування.
Щоб точно встановити причину несправності, спеціалісти компанії Ренамакс проводять діагностику супорта з використанням електроніки, яка зчитує сигнали бортового комп’ютера. Це дає змогу достовірно встановити несправності та отримати уявлення про їхній масштаб. Виявлені проблеми підлягають усуненню на сучасному обладнанні.
Ремонт супорта вантажного автомобіля - складність процесу
Як відбувається ремонт? Для початку автослюсар знімає колеса. Потім оглядає гальмівні диски на предмет пошкоджень. Пильовики мають бути чистими, не забитими брудом. Зокрема оглядаються і супорти. Оцінюється ступінь чистоти. Якщо є сліди корозії, деталь рекомендується замінити.
ПОРЯДОК ВИКОНАННЯ РЕМОНТУ
- Демонтаж напрямних. Знімаємо ковпачки, за допомогою шестигранника видаляємо напрямні та знімаємо сам супорт. Оглядаємо його без чохла і, якщо потрібно, видаляємо вологу, що скупчилася.
- Розбираємо супорт. Видаляємо зношені витратні матеріали: манжету, пильовики, кільце ущільнювача.
- Очищаємо корпус супорта. Корпус супорта проходить піскоструминну обробку для видалення іржі та слідів експлуатації
- Збирання. Беремо з ремонтного комплекту нові витратні матеріали й встановлюємо їх на супорт.
- Перевірка. Після завершення робіт з реставрації, супорт проходить перевірку
Особливості реставрації супортів для вантажних автомобілів
Специфіка використання комерційних вантажівок зобов’язує виробників випускати більш витривалі елементи гальмівної системи, стійкі до інтенсивних навантажень, тертя.
Ремонт гальмівних супортів великовантажів – дорога послуга, але заміна супорта ще більше позначиться на бюджеті компанії. Відсунути в часі купівлю нової деталі допомагає скорочення міжсервісного інтервалу. При інтенсивному використанні автомобіля, його завантаженні “під зав’язку” і їзді поганими дорогами перевіряти стан супорта треба кожні 40-60 тисяч кілометрів, приурочивши перевірку до регламентних ТО.
Відновити старі супорти при збереженій цілісності корпусу цілком реально. Це під силу більшості фахівців, які мають умови та інструменти для ремонту (противідкатні упори, домкрат, накидні та ріжкові ключі).
Діагностику починають з розбору та очищення супорта. Повернути “колишній блиск” вузлу допомагає піскоструминна обробка, іноді – хімічна або механічна чистка. Очищається корпус, канали гідравліки, штовхачі, важелі, болти, на багатопоршневих супортах – зовнішні сполучні трубки. Під заміну йдуть штуцери, запірна арматура.
Якщо під час розбирання не виявилася глибока корозія циліндрів, порушення корпусу супортів, то можна говорити про можливість відновлення гальмівних супортів. Тоді майстри роблять фінальне очищення “хворого”. Іноді для отримання нових місць установки елементів вдаються до зварювальних робіт. Підбираються або виготовляються нові поршні (сталеві – хромуються). За наявності у вузлі пильовиків, їх встановлюють на поршень і збирають гідравліку. Слідом збираються механізми стоянкового гальма.
Перевірка виконаної роботи та виявлення можливих витоків робляться під робочим тиском 200 технічних атмосфер. Якщо супорт витримав випробування, значить, він готовий до нових кілометрів.
Заміна ремкомплекту супорта вантажного автомобіля
Ремкомплекти зазвичай випускаються для одного або двох коліс. У складі можна знайти:
- 1-2 види мастил – для поршня і напрямних супорта;
- манжети (ущільнювачі) – для поршня, по 1 на супорт;
- пильовики робочих гальмівних циліндрів – по 1 на супорт;
- пильовики напрямних – по 2 на супорт;
запасний поршень – зустрічається не у всіх ремкомплектах.
Якщо поршень у порядку, то немає сенсу купувати набір із запасним. Тут можна трохи заощадити.
Що робити, якщо заклинив супорт
Десь у дорозі колесо раптом перестало крутитися, або чується скрегіт під час руху? Є підозри, що заклинило супорт. Це може статися через корозію поверхні поршня, циліндра. А може бути, дрібний камінчик з траси невдало заскочив у вузол. Повноцінно це питання вирішується перебиранням супорта або його заміною. Але якщо до сервісу ще якось треба дотягнути, можна спробувати швидкі тимчасові рішення:
- Акуратно постукати молотком по супорту автомобіля, використовуючи як “посередника” дерев’яну дощечку, або акуратно вставити викрутку між гальмівним диском і колодкою, намагаючись трохи відсунути колодку.
Складний, але потенційно можливий вихід при спробі дістатися до місця ремонту супорта.
Як вибрати супорт для заміни у вантажному автомобілі
Водій може вибрати новий супорт такими методами:
- Шукати за VIN-кодом. Так дуже легко знайти як оригінал і найближчі до нього аналоги. Багато фахівців радять шукати запчастини для свого транспорту за його кодом, оскільки так шанс помилитися зводиться до нуля.
- За технічними даними. А точніше, за маркою, моделлю і комплектацією автомобіля. Теж хороший варіант, особливо якщо ви шукаєте в електронних каталогах, де ці критерії пошуку і задаються в обов’язковому порядку.
- За кодом деталі. Дізнайтеся код вже наявного супорта або ж порадьтеся з консультантами на СТО. Вийти на код запчастини можна й одним з вищевказаних шляхів.
Але і це не все. Вам варто отримати більше інформації про виробників. Основні торгові марки, яким можна довірити працездатність гальмівної системи вантажівки та власну безпеку:
- TRW – супорти серії HCV з підвищеними характеристиками якості, розрахованими на інтенсивну роботу комерційного транспорту.
- Ferodo – компанія з віковою історією, що спеціалізується на виробництві оригінальних елементів гальмівних систем. Серія Premier – спеціально створена для комерційного транспорту.
Textar – німецька компанія, яка виробляє елементи гальмівних систем, а також мастила для напрямних супорта і ремкомплекти для них. Виробник заслужив довіру завдяки хорошому балансу якості та ціни.
- Knorr-Bremse – найбільша німецька компанія, що випускає гальмівні вузли під конкретні марки вантажних автомобілів.
Основна складність заміни та ремонту супортів – дефіцит оригінальних запчастин, нелегкий вибір аналогів. Але асортимент ринку покриває потреби будь-якого автомобіля – просто потрібно вміти шукати. Одним із напрямків техцентру Ренамакс це підбір та продаж комплектуючих для вантажного транспорту. Професійна команда співробітників нашої компанії займається реалізацією оригінальних та ідеально замінних (кросових) запасних частин для вантажних автомобілів, автобусів та причіпної техніки імпортних виробників. У нашому магазині Ви можете замовити деталі для реставрації гальмівних супортів вантажівок “під клієнта”, проконсультуватися щодо сумісності та підбору аналогових елементів.
Ремонт або заміна гальмівного супорта у вантажному автомобілі спеціалістами компанії Ренамакс
СТО Ренамакс має у своєму розпорядженні весь необхідний інструмент і обладнання для оперативного і якісного виконання ремонту супортів вантажних автомобілів. Власний склад запчастин регулярно поповнюється, щоб всі необхідні деталі для відновлення агрегатів вантажного транспорту були в наявності.
Маємо досвід роботи з вантажівками від найрізноманітніших виробників: IVECO, DAF, MAN, Volvo, Renault, Hyundai, Mercedes-Benz, КАМАЗ, KRONE, SCHMITZ, Wielton і інших.
Ремонтні роботи майстри виконують строго в обумовлені терміни з гарантією результату. Будь-яка проблема буде вирішена з першого разу. У разі виявлення додаткових дефектів, майстри завжди повідомляють про них клієнту і пропонують оптимальні шляхи розв’язання проблеми. Всі маніпуляції виконують лише найкращі майстри з величезним практичним досвідом і необхідним обсягом знань. Зателефонуйте нам, щоб отримати додаткову інформацію, чи замовити терміновий професійний ремонт.
Цікавлять ремонт, обслуговування та купівля TIR? Напишіть нам і ми Вам допоможемо розібратися у цьому.