Як прикурити вантажний автомобіль

Як прикурити вантажний автомобіль. “Прикурювання” на водійському жаргоні – це з’єднання за допомогою пускових проводів, акумулятора одного автомобіля з акумулятором іншого. Тобто, якщо в одного сіла батарея можна з’єднати її з АКБ сусідньої машини та запустити мотор. Процедура нескладна, але потребує акуратності, інакше може у прямому значенні запахнути смаженим. Підсумок дорогий ремонт. Щоб вибрати хорошу майстерню, де здійснюється ремонт вантажних авто в Рівному, Луцьку, Умані, необхідно переконатися, що там працюють досвідчені майстри, які добре знають свою справу. Не менш важливою є наявність професійного обладнання, за допомогою якого виконується обслуговування та ремонт техніки. Всім цим вимогам відповідає авторизована сервісна станція Renamax. Якщо вас цікавить оперативний та якісний ремонт вантажівок, звертайтесь до нас.

Що це означає, і як прикурити вантажний автомобіль

Багатьом автомобілістам не зі слів знайома проблема – терміново потрібно “прикурити” автомобіль. Коли застряєш на дорозі з розрядженим акумулятором, а поряд немає ні СТО, ні навіть інших машин, які б допомогти – це неприємно.

Особливо незручні такі неполадки в роботі вантажівки, яка виконує термінове замовлення на експедицію товарів і має курсувати різними точками.

Якщо ви – водій зі стажем і бували в різних ситуаціях, то знаєте, як треба діяти, але навіть досвідченому шоферу все одно потрібна іноді професійна допомога. А якщо водій – новачок, який ще не накопичив навички ремонту своєї вантажівки – то тим більше важливим є своєчасний рятувальний загін, який прибуде на місце і все налагодить.

Що таке прикурювання? Так називається побутовою мовою процес зарядки акумулятора автомобіля від іншої машини. Ваша вантажівка може раптово дати слабину і не завестися. Ви шукаєте причину несправності, не знаходите та дивуєтеся. Але чи не забули ви перевірити стан акумулятора? Силовий центр машини може розрядитися – повністю або частково, і цього досить, щоб ви застрягли на дорозі. Це завжди незручно і невчасно, не кажучи вже про пустельні райони, де допомоги поряд не знайти.

Під терміном прикурити розуміється можливість використовувати інший, зовнішній акумулятор для запуску двигуна автомобіля. Зазвичай про цю процедуру домовляються з власником авто, яке запустилося та працює. Акумулятор такого автомобіля вже прогрівся і відновив свою початкову місткість, так що може забезпечити потрібну величину стартерного струму.

Правила підготовки для прикурювання вантажного автомобіля

Як прикурити вантажівку:

вантажівку з об’ємом акумулятора 24 вольт можна зарядити тільки від аналогічного акумулятора;
коли відбувається прикурювання акумулятора в автомобіля повинні бути зачинені всі двері;
автомобілі не повинні торкатися один одного.

За відсутності можливості прикурити автомобіль слід викликати професійну автотехдопомогу. Спеціалісти компанії Ренамакс оперативно зреагують на ваше прохання і нададуть технічну допомогу.

Особливості вибору кабелю, щоб прикурити вантажний автомобіль

Обов’язковий атрибут прикурювання – дроти. Їх треба купити заздалегідь та возити у вантажному автомобілі. Вони повинні залишатися гнучкими при – 30°C, при струмі 1000 А – падіння напруги має бути не більше 2,0 В, напруга під навантаженням за 10 с на струмах 200, 480, 600, 800 і 1000 А не повинно опускатися нижче 6 В.

Площа поперечного перерізу – чим вона більша, тим вище допустима сила струму і менше опір. До того ж тонкий провід швидко перегріється. Мінімальне значення для легкої вантажівки 16 мм2. Для машини краще взяти від 25 мм2, для великовантажної від 40-50 мм2. Довжина дроту для вантажного автомобіля повинна бути не менше 5 метрів, не завжди виходить поставити машини один до одного радіаторами. Ще краще 6,0-7,5 м, а то якщо техніка стоїть у ряді, то менше може не вистачити. Але «дуже добре – теж погано». Занадто довгий провід (від 10 м) брати не треба, тому що збільшується опір. Матеріал тільки мідь та бажано багатожильний кабель. Провід до затиску має бути припаяний (не оловом!), а не просто обтиснутий. Самі крокодили слід вибирати мідні, досить великі, щоб добре чіплялися за клеми АКБ вантажного автомобіля, з тугими пружинами й гострими зубцями.

Серед вітчизняних є марки навіть кращі за європейські. Ізоляція має бути гнучка (гума морозостійка чи силіконова). Потрібна така, що на морозі не втрачає еластичності, і щоб нагрівання не впливало на гнучкість кабелю. Краще якщо дроти двокольорові, чорний для «мінуса» червоний для «плюсу», так менше ймовірність переплутати, зробити коротке замикання та отримати купу неприємностей.

Як вибрати донора, щоб прикурити вантажний автомобіль.
АКБ машини-донора має бути заряджена і без пошкоджень, мати той самий вольтаж, що й вантажний автомобіль-акцептор, місткість її — рівна або більша, ніж у «потерпілого».

Не можна прикурювати від машини, батарея якої протікає, видає виразний кислотний запах або гріється. Не рекомендується, якщо у донора розряджений або старий акумулятор.

Як відбувається процес прикурювання вантажного автомобіля

Ось проста інструкція, яка допоможе Вам завести автомобіль з акумулятором, що сів.

Дістаньте дроти та тримаючи їх у руках ловіть автомобіль-донор.
Постарайтеся підвести автомобіль, від якого заряджатиметеся, досить близько – так щоб вистачило довжини проводів.
Огляньте обидва акумулятори, переконайтеся, що вони цілі й нічого не підтікає.
Поставте обидві машини на ручник. Вимкніть передачу, поставте машину з ручною коробкою на нейтраль. На автоматах поставте на паркінг.
Перед приєднанням проводів вимкніть все на обох автомобілях: двигун, запалювання, фари, радіо тощо.
Червоний провід приєднайте до клеми зі знаком плюс на акумуляторі автомобіля-донора.
Інший кінець червоного дроту приєднайте до плюсу акумулятора, що сів.
Потім приєднайте чорний дріт одним кінцем на мінус батареї донора, а іншим або на масу (корпус) або (у крайньому разі) на мінус автомобіля, у якого сів акумулятор.
Заведіть автомобіль зі справним акумулятором, дайте йому попрацювати 5-7 хвилин. Щоб зарядка акумулятора йшла веселіше, можна на автомобілі-донорі підняти оберти приблизно до 2000 обертів на хвилину.
Заглушіть автомобіль-донор.
Відключіть дроти у зворотному порядку – спочатку чорний з маси, потім червоний.
Заведіть машину-реципієнт.

У момент приєднання обов’язково буде іскра, тому рекомендується чіпляти чорний провід на масу подалі від акумулятора та паливної системи. Якщо ви абсолютно впевнені, що ваш акумулятор справний (не виділяє водень) і його треба лише трохи підзарядити – сміливо чіпляйте чорного крокодила на мінус акумулятора.
Якщо є впевненість, що автомобіль, який заряджаємо повністю справний, то можна не відключати дроти, у такому разі пуск двигуна на реципієнті піде від акумулятора автомобіля-донора. Якщо при цьому в автомобілі реципієнта неполадка в електриці, то можна посадити другий акумулятор цього разу вже в машині від якої ви “прикурювали”.

Прикурювати можна тільки на відкритому повітрі. Не робіть цього у гаражі.
Зазвичай 5-7 хвилин вистачає, щоб акумулятор трохи підзарядився і вистачило заряду на пуск двигуна.

Що робити, якщо з першої спроби не вдалося завести?

Повторіть процес тільки цього разу, дайте автомобілю-донору попрацювати довше. Коли запускатимете двигун, прислухайтеся, як стартер крутить – якщо повільно і затяжно, можливо проблема не в акумуляторі.

Якщо Ви “прикурюєте” старий вітчизняний автомобіль від іншої радянської класики або інших автомобілів, в яких мало електроніки, то можна спробувати завести автомобіль з акумулятором, що сів, не знімаючи проводів “на ходу”, тобто з працюючим двигуном на автомобілі-донорі. Щоб при цьому автомобіль донор не затихнув – піддайте газу. Спосіб ризикований і не рекомендуємо його на сучасних автомобілях, напханих електронікою.

Чому не рекомендується прикурювати вантажний автомобіль бустерами

Бустером називається пуско-зарядний пристрій з власним акумулятором. Повного заряду вистачає на те, щоб 10-15 разів завести бензиновий двигун вантажного автомобіля або 5-6 разів – дизельний. Працює ефективно, проте є недоліки.

Перший мінус – висока ціна. Вартість АКБ теж починається десь із цих же цифр. Навіщо брати бустер для старої батареї, якщо простіше купити новий акумулятор для свого автомобіля? Другий у тому, що апарат видає занадто великий струм запуску, це погано впливає АКБ.

Типові помилки при прикурюванні вантажного автомобіля

Помилки бувають різні. Наприклад, перш ніж шукати донора, непогано б перевірити АКБ на своєму вантажному автомобілі щодо цілісності, перевірити контакти. При несправній батареї (сильний запах, гріється, тече електроліт) не можна прикурювати. Серед інших промахів часто трапляються:

“Хочеш зробити добре – зроби сам”. Не треба довіряти комусь підключення проводів. А якщо вже так вийшло, слід перевірити, що все зробили як належить.
Не можна приєднуватись до батареї меншої місткості, тобто намагатися завести вантажний автомобіль від легковика. Значення мають бути приблизно рівними або у донора навіть більшими. А якщо ні, то можна посадити й другий акумулятор.
Непідходящі за перерізом та іншими параметрами дроти, ненадійні затискачі. Занадто тонкий кабель підійде для зарядки АКБ, але на великому струмі він швидко перегріється, з усіма проблемами. «Крокодили» повинні мати гострі «зуби», щоб надійно кріпити дроти на клемах АКБ вантажного автомобіля.
Неправильна послідовність підключення. Часто вважають, що головне — дотриматись полярності, а що за чим з’єднувати не має значення. Це помилка! Якщо спочатку підключити «мінус», а потім намагатися з’єднати «плюс», то випадкове, навіть короткочасне торкання плюсового проводу маси призведе до короткого замикання. І добре, якщо в результаті лише проскочить велика іскра, часто при цьому «вмирає» електроніка вантажного автомобіля або відбувається загоряння. Тому завжди спочатку підключають плюс.
Не дотримуються полярності, до того ж дуже часто.
Неправильне підключення мінуса. Мінусовий провід треба з’єднувати не з мінусовою клемою, а на масу, тобто, наприклад, блок циліндрів двигуна вантажного автомобіля. Це знизить опір і запустити двигун стане легше.
Не глушать двигун на машині-донорі. Це дарма. У момент запуску сильно скаче напруга, при працюючому двигуні постраждає блок електроживлення або запобіжник контролера.
Не вимикають запалювання та електроприлади на обох машинах.

Одна з головних помилок під час прикурювання вантажного автомобіля — недотримання правил безпеки (треба надіти окуляри та рукавички, в момент пуску не можна торкатися металевих деталей), у тому числі пожежної та при роботі з електроустаткуванням.

Висновок

Компанія Ренамакс спеціалізується на технічному обслуговуванні автомобілів різного класу. Ми працюємо багато років на цьому ринку і добре знаємо специфіку роботи, «характер» та «настрій» будь-якої машини. Вантажівки – особлива категорія наших «пацієнтів». Наші майстри чудово розбираються у всіх видах несправностей, швидко та якісно налагодять енергообмін між машинами. І ваша вантажівка знову буде на ходу!

Для здійснення підзарядки вантажівки ми підженемо відповідну техніку, яка буде безпечним та оптимальним донором для вашої машини. Просто продиктуйте телефоном нашому оператору всю необхідну інформацію – про габарити та марку вантажівки, адресу знаходження та терміни виконання роботи. Співробітник розрахує вартість виконання замовлення, направить до вас робочу команду.

Фахівці компанії Ренамакс допоможуть вам розв’язати проблему прикурювання вантажної автотехніки будь-якого формату. Звертайтесь до нас у будь-який час доби – приїдемо та допоможемо!

Цікавлять ремонт, обслуговування та купівля TIR? Напишіть нам і ми Вам допоможемо розібратися у цьому.