Типові проблеми з ходовою частиною вантажівок
Типові проблеми з ходовою частиною вантажівок. Ходова частина – надзвичайно важливий елемент будь-якого транспортного засобу, який забезпечує його рух. Звичайно, двигун, генератор і трансмісія також важливі. Однак саме функціональність ходової частини забезпечує перетворення енергії крутного моменту безпосередньо в рух. Елементи ходової частини обертають колеса, що забезпечує рух транспортного засобу. Ця публікація допоможе вам розібратися в особливостях, схемах ходової частини, її функціоналі та проблемах, які виникають під час експлуатації вантажного автомобіля.
Ходова частина автомобіля: що це таке?
Під ходовою частиною розуміють комплекс певних деталей, що забезпечують пересування автомобіля. Ще одним функціональним призначенням даної системи є погашення вібрацій, тому що дороги далеко не завжди мають ідеально рівне покриття. Така особливість дозволяє не лише підвищити зносостійкість інших деталей транспортного засобу, а й суттєво підвищує рівень комфорту пасажирів та водія.
Процес гасіння вібрації здійснюється шляхом переміщення коліс вертикально за нерівностями дорожнього покриття. В результаті ходовий поглинається вібрація і процес передачі її на кузов автомобіля стає неможливим. Відсутність ходової та кріплення коліс до кузова безпосередньо призвела б до сильного розгойдування автомобіля до небезпечних амплітуд, що в результаті постійно порушувало б цілісність кузова транспортного засобу.
Під час руху ходова частина:
- сприймає, пом’якшує зусилля і поштовхи;
- гасить коливання;
- усуває нерівності дороги.
Тому водіям рекомендується прислухатися до звуків, можливих порушень функціонування транспортного засобу. Це дає змогу своєчасно звернутися до майстрів, а отже, завчасно усунути проблему.
Ходова складається з таких елементів:
- Колеса. Сюди відносять диски, шини. Їхні габаритні характеристики визначаються моделлю автомобіля. Для зростання вантажопідйомності ТЗ зазвичай збільшується кількість коліс.
- Міст. З’єднує колеса, відіграє опорну роль для остова ТЗ. Міст може кріпитися до рами. Конструктивні особливості визначаються моделлю (виробником).
- Кузов (рама). Кістяк системи. Вона бере участь у формуванні ходової, до неї кріпляться основні елементи.
- Підвіска. Забезпечує підвищення комфорту, зниження наслідків від проїзду по неякісному дорожньому покриттю. Вона гасить, пом’якшує коливання. Має великий термін використання. Однак остаточні цифри визначаються інтенсивністю та умовами експлуатації автомобіля.
Сьогодні існує два типи підвіски: залежна, незалежна. Остання встановлюється на ТЗ, задні колеса яких не з’єднані балкою. Автомобілі з залежною підвіскою мають цей елемент у своєму складі. У ходовій можуть бути й інші компоненти.
Діагностика ходової частини вантажівки
Перевіряти стан ходової слід з урахуванням тих умов, створення яких вимагають стандарти й виробник автомобіля, що обслуговується. Про необхідність звернення до майстерні підкажуть такі ознаки:
- нехарактерні звуки;
- розгойдує на поворотах, під час гальмування;
- відводить у бік;
- биття колеса, яке може передаватися на кермо;
- загальна нестійкість, розгойдування;
- поперечний нахил;
- туге кермове управління, люфт;
- підвищене зношування шин по краю або центру протектора.
При визначенні таких ознак слід якнайшвидше звернутися до майстра. Якщо ремонтувати самостійно, можна отримати непередбачене збільшення витрат, інші неприємності. Професійний підхід у нашому випадку виключає несподіванки. Для цього використовується передове діагностичне обладнання. Фахівці компанії Ренамакс мають багатий практичний досвід у ремонті ходової частини вантажних автомобілів. Зверніть увагу! Стежити за станом ходової системи вантажівки потрібно з певною періодичністю, яка визначена виробником. При інтенсивній експлуатації частотність варто збільшити.
Діагностика ходової частини – це процедура, яка гарантує той факт, що при належному ремонті пристрій ходової автомобіля зможе прослужити довше. З таким запитом треба приїздити в автосервіс 2 рази на рік. Тоді майстер зможе ретельно перевірити складники ходової частини на працездатність. Діагностика складається з перевірки таких деталей:
- амортизаторів;
- пружин;
- елементів кріплення;
- підшипників;
- гальмівної системи;
- гідросистеми;
- дисків шин;
- гальмівних колодок і барабанів тощо.
Типові проблеми ходової частини вантажних автомобілів
В процесі експлуатації в ходовій частині автомобіля можуть виникнути несправності, пов’язані зі зносом і поломками деталей. Велика частина поломок ходової автомобіля виникає або несподівано, наприклад, після їзди по поганій дорозі або проявляються поступово, протягом досить тривалого проміжку часу.
Якщо при прямолінійному русі автомобіль веде в бік, то можливе наступне:
- Тиск повітря в шинах різний;
- Неоднакова жорсткість пружин;
- Кути установки передніх коліс порушені;
- Нерівномірне зношення шин;
- Деформація лонжерона рами;
- Здеформовані важелі передньої підвіски;
- Поломка стабілізатора поперечної стійки автомобіля.
Якщо при поворотах чи гальмуванні авто розгойдується, то слід звернути увагу на таке:
- Можливо вийшли з ладу амортизатори;
- Зламані або пошкодженні ресори;
- Зношений поперечний стабілізатор або його втулки.
Сильні вібрації під час руху:
- Тиск в шинах не відповідає нормі;
- Пошкоджений або деформований диск (диски);
- Зношені амортизатори або пошкодженні ресори;
- Вібрація відчувається на кермі автомобіля – незбалансовані передні колеса;
- Вібрація передається на все авто – незбалансовані задні колеса;
- Неправильно виставлені кути установки коліс;
- Шарніри рульового приводу зношені або пошкоджені.
При русі автомобіля підвіска стукає або видає сторонні шуми:
- Деформація дисків;
- Вийшли з ладу амортизатори;
- Пошкоджені пружини;
- Послаблені болти кріплення амортизаторів;
- Зносились резино-металеві шарніри важелів або кульові шарніри важелів підвіски;
- Значний дисбаланс коліс.
Знос шин - типова проблема ходової частини вантажних автомобілів
- Пошкодженні диски;
- Кути установки передніх коліс порушені;
- Жорсткий стиль водіння;
- Висока швидкість на поворотах;
- Нерівномірне гальмування коліс;
- Потрібна заміна шарнірів і втулок підвіски;
- Деформація важеля підвіски.
Стук амортизатора
Може виникати з таких причин:
- амортизатор деформований або відслужив своє і потребує заміни, стукіт може супроводжуватися витіканням з нього мастила;
- зносилися опори або втулки кріплення; ослабло кріплення амортизатора.
Профілактика з фахівцями компанії Ренамакс
Для виключення виходу з ладу елементів ходової слід вчасно проводити профілактичні заходи. Вони дозволяють своєчасно визначати несправності, унеможливлюючи виникнення проблем у дорозі, а також зменшуючи загальну вартість ремонту. Запчастини для заміни підбираються з урахуванням модифікації, року випуску, об’єму двигуна та інших параметрів. У кожному випадку наші майстри використовують виключно оригінальні запчастини. Для цього передбачено великий склад. Поставити запитання фахівцям або записатися на обслуговування можна за телефоном на сайті компанії Ренамакс. Ми проводимо ремонт вантажівок “Сканія”, “Мерседес”, “Вольво”, ДАФ та інших автомобілів. Для цього передбачено необхідні умови, підготовлено кваліфікований персонал, є передове обладнання. Автосервіс Ренамакс забезпечить технічний сервіс вашої вантажівки з урахуванням сучасних стандартів!
Цікавлять ремонт, обслуговування та купівля TIR? Напишіть нам і ми Вам допоможемо розібратися у цьому.