Обслуговування гальмівної системи вантажного автомобіля в зимову пору
Обслуговування гальмівної системи вантажного автомобіля в зимову пору. З настанням перших морозів робота гальмівної системи вантажівки ускладнюється. Загусають гальмівні рідини, знижується еластичність гумових деталей, збільшується різниця температур, замерзає конденсат. Щоб ваш автомобіль безперебійно і безпечно відпрацював усю зиму, потрібно правильно підготувати гальмівну систему до зимових умов.
Особливості конструкції гальмівної системи вантажівок
Нормальне функціонування гальмівної системи на вантажних автомобілях – перша умова допуску важкого транспорту на дороги загального користування. Страшно собі уявити навантажену двадцятитонну вантажівку, що мчить дорогою без можливості зупинитися! Тому ремонту та обслуговуванню гальм вантажних авто приділяється особлива увага. Від самого початку гальмівна система вантажівок проєктується з розрахунком на максимальну надійність. Такий автомобіль має безвідмовно і передбачувано сповільнювати рух або зупинятися під час натискання на педаль у будь-яких умовах, чи то в спеку, чи то в лютий мороз.
Розглянемо кілька конструктивних особливостей, які потрібно враховувати під час ремонту гальм вантажних автомобілів:
- Найчастіше на вантажівках основний контур у гальмівній системі – пневматичного типу. Особливо це стосується автомобілів великої вантажопідйомності. Гідравліка, навіть з урахуванням вакуумного підсилювача, не здатна створювати необхідне притискне зусилля колодок до дисків або барабанів.
- На легких вантажних автомобілях з невеликою вантажопідйомністю застосовуються і звичні для легковиків гідравлічні системи, тільки з однією особливістю: в гідравлічних гальмах вантажівок обов’язково застосовується багатоконтурна схема. Це робиться для підвищення надійності. Найчастіше контурів два; подібна схема розводки магістралей у разі точкового порушення герметичності та виходу з ладу одного з контурів дає змогу не втратити керованість автомобілем.
- На деяких моделях вантажних автомобілів застосовується комбінована гальмівна система. Є гідравлічний і пневматичний контур. Працюють вони паралельно, і механізм пріоритетів, що визначає, яка з систем вмикається в конкретній ситуації, влаштований часто дуже непросто. Подібне технічне рішення ускладнює обслуговування і ремонт гальмівної системи, але значно збільшує надійність.
Зимові умови та гальма вантажного автомобіля
Як впливає настання холодів на гальмівну систему автомобіля.
- Зимові умови погіршують зчеплення. У цю пору року на дорожньому покритті може бути сніг, лід або снігова крихта. Це значно погіршує зчеплення між шинами та дорогою. Якщо гальма несправні, може загубитися зчеплення, а автомобіль занесе під час спроби загальмувати.
- Збільшення гальмівного шляху. Крижана або снігова кірка на дорозі збільшує гальмівний шлях. Навіть якщо гальма працюють, але вони зношені, для повної зупинки автомобіля буде потрібно більше часу і місця.
- Небезпека заносів і втрати керування. Несправні гальма можуть спричинити занос автомобіля, особливо під час різкого гальмування на слизькій дорозі. Занос робить керування складним, водій може втратити контроль над машиною.
Несправні гальма можуть стати причиною аварій, в яких постраждають не тільки водії, а й інші учасники дорожнього руху, пішоходи, пасажири авто.
Тому регулярна перевірка та обслуговування гальмівної системи особливо важливі в зимовий період, щоб забезпечити безпеку на дорозі.
Самостійна діагностика гальмівної системи вантажного автомобіля в зимову пору
Для простої самостійної діагностики натисніть на педаль гальма, не рушаючи машиною з місця. Головне – пам’ятайте: якщо у вашому автомобілі є вакуумний підсилювач гальм, перед перевіркою варто запустити двигун машини, щоб створити необхідне розрідження.
Можливі відхилення, які часто зустрічаються:
- Педаль провалюється, але при наступних натисканнях піднімається все вище до норми. Це означає, що в гідросистему гальм потрапило повітря. Видалити його в такому разі можна за допомогою звичайного прокачування.
- Якщо педаль гальма повільно просідає, це може вказувати на проблеми з головним гальмівним циліндром. Часто це відбувається через проникнення гальмівної рідини в порожнину вакуумного підсилювача через зношені ущільнювачі.
- Якщо педаль одноразово провалюється під час натискання, причиною може бути недостатній рівень гальмівної рідини в бачку гальмівного циліндра. У разі автомобілів із барабанними гальмами це може бути пов’язано зі зношеними колодками й барабанами.
- Вібрація педалі під час різкого гальмування. Якщо під час різкого гальмування педаль починає вібрувати, це може бути пов’язано зі спрацьовуванням антиблокувальної системи гальм (АБС). У такому разі слід знизити швидкість і тримати більшу дистанцію до інших автомобілів, щоб уникнути ДТП.
- Вібрація педалі та дрижання на кермовому колесі. Якщо вібрація педалі супроводжується дрижанням на кермовому колесі, найчастіше це свідчить про те, що гальмівні диски вже викривлені та потребують термінової заміни.
Інші часті ознаки проблем із гальмівною системою, які не можна ігнорувати:
- Тягне кермо в бік.
- Збільшився гальмівний шлях.
- Перегріваються колеса під час руху.
- Педаль гальма або провалюється, або вібрує.
- Машина видає стукіт, який зникає під час гальмування.
- Гальма реагують із затримкою на натискання педалі.
Навіть якщо немає явних ознак проблем, регулярна перевірка гальмівної системи перед холодами необхідна.
Обслуговування гальмівної системи вантажного автомобіля в зимову пору
Гальмівна система вантажного автомобіля – одна з основних частин автомобіля. Водій, який керує автомобілем з несправною гальмівною системою, не тільки піддає себе і пасажирів страшному випробуванню, але ще й ризикує втратити здоров’я, і навіть життя. Саме тому, автовиробники невпинно працюють над удосконаленням цієї системи. За що їм величезне спасибі. Однак і самим автовласникам не можна нехтувати безпечною їздою, а час від часу все ж таки проводити діагностику гальм свого авто. Обслуговування і ремонт гальмівних механізмів, особливо в зимову пору, вимагає від майстрів неухильного дотримання низки важливих правил. Діагностика та ремонт гальмівної системи вантажного автомобіля мають проводити лише професіонали — не можна економити та довіряти цю роботу нефахівцям. Скористайтеся послугами компанії Renamax, щоб забезпечити машині стабільну роботу та запобігти аварійним ситуаціям.
Міняємо гальмівну рідину
Саме вона передає тиск від педалі гальма через поршень супорта на колодки. Почніть з оцінки стану гальмівної рідини. Зверніть увагу на такі показники:
- Рівень. Зазвичай на резервуарі є позначки для визначення норми рівня гальмівної рідини. Якщо її немає, наливають по “плічка”.
- Колір. Рідина має бути прозорою, світло-жовтого кольору. Будь-які домішки, бруд або забарвлення говорять про потребу заміни.
- Кількість вологи. Рекомендується міняти гальмівну рідину кожні 40-60 тисяч кілометрів або раз на 2-3 роки, оскільки вона чудово вбирає вологу з навколишнього середовища. Надлишок вологи може призвести до того, що в мороз магістраль просто замерзне, залишивши водія без гальм.
Для перевірки рівня вологи можна скористатися спеціальним приладом-тестером, мультиметром. Для цього на пристрої виставте напругу 20 В, плюсовий щуп приєднайте до плюсової клеми акумулятора, а мінусовий занурте в бачок із гальмівною рідиною. Показання мультиметра не повинні перевищувати 3 В. Принцип тут простий: що більше електрики проводить рідина, то більше в ній вологи.
У процесі гальмівна рідина нагрівається і може навіть закипіти, тоді вона не зможе передати зусилля, і загальмувати не вийде. Саме тому важливим показником для гальмівної рідини є температура кипіння. Що вища категорія гальмівної рідини, то вища температура кипіння. Візьмемо рідини в класифікації USDOT. DOT-4 закипає при 230 °C, а DOT-5.1 – за 275 °C.
На жаль, сучасні гальмівні рідини дуже гігроскопічні. Вони постійно вбирають вологу і вже через кілька років експлуатації містять до 5% води. Температура кипіння різко знижується. Така рідина може закипіти вже за 150 °C, а за сильного морозу – кристалізуватися.
Як визначити, що гальмівну рідину пора замінити? Загляньте в розширювальний бачок і оцініть якість рідини. Хороша має бути прозорою, без домішок і розводів.
Але якщо вашій рідині понад два роки, перед зимовим сезоном її рекомендують поміняти в будь-якому разі, навіть якщо ви не проїхали належних 40-50 тис. км. Гальмівна рідина вбирає воду, навіть під час стоянки.
Під час вибору рідини орієнтуйтеся на рекомендації автовиробника і пам’ятайте, що чим нижчий рівень DOT, тим швидше вона стане в’язкою в процесі охолодження.
Унеможливлюємо витоки в гальмівної системи із гідроприводом
Для безперебійної зимової роботи гальм гідравлічного типу, важливий рівень гальмівної рідини і відсутність повітря в гальмівній системі. Тому важливо виключити витоки.
Які комплектуючі особливо вразливі й потребують ретельного огляду:
- місце приєднання гальмівного циліндра до бачка гальмівної рідини;
- гальмівні шланги;
- місця з’єднання трубопроводів;
- патрубки для видалення повітря;
- гальмівні циліндри;
- ущільнювачі поршнів.
Ви не повинні помітити патьоків або тріщин. За наявності бруду, зніміть його, щоб адекватно оцінити стан деталі. Наявність патьоків, корозії та здуття мають вас насторожити. З особливою ретельністю огляньте шланги, оскільки вони перебувають під тиском.
Осушуємо повітря та унеможливлюємо витоки в гальмівній системі із пневмосистемою
Серйозною проблемою взимку вантажівок з великою вантажопідйомністю (а саме вони найчастіше обладнані гальмівною системою пневматичного типу) може обернутися конденсат.
Фільтр-елемент в осушувачі добре працює тільки поки новий. Потім у трубопроводах починає утворюватися волога, яка на морозі утворює крижану пробку, що перешкоджає проходженню повітря.
Якщо не хочете, щоб гальма в дорозі заклинило, перевірте осушувач, за потреби видаліть конденсат. Старий фільтр-елемент замініть на новий. Цю роботу важливо зробити ще до морозів.
Крім осушувача приділіть увагу:
- клапанам гальмівної системи;
- гумовим трубкам;
- повітряній пружині.
Для пошуку витоку повітря можна накласти мильну піну на вразливі та підозрілі місця і за реакцією відстежити місце витоку.
Перевірка колодок гальмівної системи вантажного автомобіля в зимову пору
Швидкість зносу гальмівних колодок транспортного засобу залежить від низки факторів. Йдеться про якість витратних матеріалів, а також про стиль керування автомобілем. Якщо власник дотримується спокійного і помірного ритму, колодки можуть прослужити максимальний термін. Від заміни до заміни в такому разі цілком можна проїхати понад 20 000 км. Величину фрикційної накладки можна визначити шляхом огляду. Вона не повинна бути меншою за значення, встановлене виробником. Не допускається, щоб на поверхні таких елементів були подряпини, механічні дефекти, сколи та інші пошкодження. Усі ознаки, перераховані вище, вказують на те, що гальмівні колодки потребують заміни.
У зимовий час, коли гальмівний шлях збільшується з об’єктивних причин, великі ризики обмерзання дорожнього полотна і снігових заметів, ви маєте бути впевнені, що колодки не стерлися.
Тут тільки нагадаємо про необхідність своєчасної діагностики справності колодок. Якщо вони справні, можна обмежиться змащуванням осі гальмівних колодок.
Заміна гальмівних колодок вантажних авто. Надійність виконання уповільнення руху багато в чому залежить від стану гальмівних колодок Їх поділяють на чотири види: напівметалеві, органічні, керамічні та низькометалеві. У кожного виду є свої переваги й недоліки. Знос навіть однієї з них вимагає зміни обох відповідних колодок на осі (передній або задній). Інакше авто може втратити свою стійкість під час гальмування. Заміна дисків проводиться на одній осі. Відповідно змінюються і всі гальмівні колодки.
Скористайтеся послугами професіоналів компанії Ренамакс, щоб усунути будь-які проблеми в роботі гальмівної системи вантажного автомобіля. Наш центр обладнаний сучасною технікою та найкращими інструментами, що дозволяє справлятися навіть зі складними поломками. Але ніяка техніка не зрівняється з досвідом майстра: ми пропонуємо послуги справжніх професіоналів, завдяки яким машина знову буде готова до будь-яких трас.
Перевірка стоянкового гальма в гальмівній системі вантажного автомобіля в зимову пору
Одна з важливих складових підготовки до зими – перевірка стоянкового гальма.
Кілька порад, як провести цю перевірку:
- Оцініть стан гальмівних колодок. Переконайтеся, що колодки стоянкового гальма перебувають у хорошому стані. Якщо вони зношені, потрібна заміна.
- Виконайте регулювання гальма. Переконайтеся, що стоянкове гальмо надійно утримує автомобіль на місці. Якщо трос або механізм регулювання потребує налаштування, виконайте це відповідно до рекомендацій виробника.
- Перевірте рівень гальмівної рідини. Рівень гальмівної рідини має бути в межах рекомендованих значень. Взимку краще використовувати рідину, яка стійка до низьких температур.
- Очистіть гальмівні диски. Переконайтеся, що гальмівні диски вільні від бруду, іржі та інших забруднень. Чисті диски забезпечують краще зчеплення та ефективність стоянкового гальма.
- Переконайтеся, що гальма не заїдають. Перевірте, що стоянкові гальма легко стискаються і звільняються. Якщо вони заїдають, це може призвести до зносу колодок і проблем із трансмісією.
- Періодично активуйте стоянкове гальмо і звільняйте його. Це потрібно, щоб запобігти заїданню через невикористання.
Запасні частини для гальмівної системи вантажівок в компанії Ренамакс
Ми пропонуємо Вам величезний вибір запасних частин для гальмівної системи вантажних, комерційних і легкових автомобілів. В наявності є як оригінальні запасні частини, так і аналоги провідних європейських, корейських виробників вантажних автомобілів і автобусів.
Ми пропонуємо оригінальні та рекомендовані запчастини для повітряної гальмівної системи вантажних автомобілів, тягачів, середніх і важких вантажних причепів з Азії, Америки та Європи. Також пропонуємо широкий асортимент запасних деталей, щоб ви отримали кращу продуктивність гальмівної системи вантажного автомобіля.
У нашому каталозі представлені запчастини для гальмівної системи автомобілів: DAF, FAW, FOTON, Mitsubishi FUSO, MAN, ISUZU, MERCEDES, SCANIA, TATA, VOLVO і т.д.
У нашому каталозі представлені запчастини для гальмівної системи причіпної техніки: KOGEL, KRONE, SCHMITZ, SCHWARZMULLER, BAKENHOOD, BERGER, FRUEHAUF, GROENEWEGEN, GRUNWALD, HUMBAUR, INTER PIPE VAN, KASSBOHRER, LAMBERET, NARKO, NOVA TRAIL, ROLFO, SAMRO, SOMMER, VANHOOL, WIELTON тощо.
Завжди в наявності такі деталі гальмівної системи:
- гальмівний барабан.
- Бачок ГГц.
- Гальмівні диски.
- Гальмівні колодки.
- Кожух гальмівного диска.
- Регулятор тиску гальм.
- Ремкомплекти для гальмівної системи.
- Напрямна колодок супорта.
- Гальмівні шланги.
- Гальмівний циліндр.
- Циліндр супорта.
- Вакуумний підсилювач.
- Гальмівна трубка.
- Трос стоянкового гальма.
- Супорт гальма.
- Важіль стоянкового гальма.
В підсумку
Від справності гальмівної системи вантажівки багато в чому залежить безпека автомобіля, водія та інших учасників руху, тому не можна нехтувати своєчасним обслуговуванням. Ремонт гальмівної системи вантажного автомобіля мають проводити лише професіонали — не можна економити та довіряти цю роботу нефахівцям. Скористайтеся послугами компанії Renamax, щоб забезпечити машині стабільну роботу та запобігти аварійним ситуаціям.
На всі роботи пропонуються доступні ціни. Через те, що послуги фахівців коштують недорого, вам не доведеться відкладати ремонт через високу ціну. Проблеми з гальмами вантажівки можуть призвести до істотних збитків для компанії-власника, тому краще не відкладати звернення до автосервісу. З нашою допомогою ви зможете за короткий термін повернути машину до роботи, і всі вкладення швидко окупляться.
Renamax – компанія, що спеціалізується на ремонті та технічному обслуговуванні вантажівок. Ми знаємо все про будову та роботу комерційних автомобілів, тому наші майстри швидко виявлять та усунуть будь-яку проблему. Зателефонуйте нам, щоб отримати додаткову інформацію, та замовте терміновий професійний ремонт.
Цікавлять ремонт, обслуговування та купівля TIR? Напишіть нам і ми Вам допоможемо розібратися у цьому.