Ремонт маточин вантажного автомобіля
Ремонт маточин вантажного автомобіля. Важковагові вантажні автомобілі щодня зазнають сильних навантажень. І насамперед під негативний вплив потрапляє підвіска. При неправильному складанні (слабкому затягуванні гайок) або експлуатації (недостатність мастильної речовини) деталі зношуються набагато швидше. В результаті відбувається розбиття посадочних місць під обойму підшипника, дисків або точок розташування шпильок. Як підсумок – виникають зазори, люфт, і відбувається повна поломка конструкції. Ремонт маточин в такому випадку є найбільш прийнятним виходом із ситуації, оскільки нова деталь коштує дорого.
Визначення та класифікація маточин
Маточина – серцевина в обертовому механізмі, з отвором для посадки на вал/вісь. Слугує основною деталлю колеса і підвіски, призначена для фіксації та встановлення колеса, а також усіх його компонентів. Забезпечує доступ до інших деталей у разі поломки, крім тих ситуацій, коли виходить з ладу гальмівний барабан, диск або підшипник.
Маточина – деталь в автомобілі важлива і дорога. Також це дуже міцна деталь і вона виходить з ладу не в один момент. Свист і гул – перші сигнали про знос, які не можна ігнорувати. Якщо вчасно не провести ремонт маточини, колесо заклинить у найневідповідніший момент і автомобіль втратить керування. Що ж робити, якщо все-таки маточину пошкоджено. Купити нову? Виявляється ні, її можна і потрібно відремонтувати.
Класифікація маточин.
Для ведучих керованих і некерованих коліс.
Для некерованих: деталь встановлюється на ведучих осях легкових/вантажних автомобілях, зокрема і спецтехніки, але тільки із заднім приводом.
Для керованих: маточина розміщується на передньому мосту автотранспортних засобів з переднім приводом, оптимальна також і для повнопривідних автомобілів.
Для ведених керованих і некерованих коліс.
Для керованих коліс: кріпиться на передніх колесах, але для машин із заднім приводом.
Для некерованих: встановлення маточини передбачено на задні колеса, але з переднім приводом.
Функції та завдання маточин вантажного автомобіля
Маточина, як частина підшипника, забезпечує колесам автомобіля повноцінне обертання. Всі маточини передають крутний момент колесу, утримують гальмівну систему авто, кріплять колесо до підвіски, обертають його навколо осі. Внаслідок цього автомобіль здійснює свою головну функцію – їде.
У передніх і задніх колесах деталі підшипника виконують трохи різні функції.
Основні завдання маточин передніх коліс – з’єднання диска з поворотним механізмом, гальмування і рух автомобіля в цілому, якщо він передньопривідний. Річ у тім, що в цьому випадку саме через цю запчастину відбувається обертання колеса. У задньопривідних автомобілях важливими є не тільки передні, а й задні маточини. Вони забезпечують крутний момент, відповідальні за гальмівний шлях машини, оснащені датчиками руху і швидкості.
Функціональні особливості деталі насамперед позначаються на роботі гальмівного і рульового управління. Завдяки роботі маточини здійснюється обертання колеса навколо осі, при цьому підвіска закріплена і надійно утримується на посадковому місці.
Для чого потрібна маточина колеса?
- Передача крутного моменту колесу;
- утримання вузлів на півосі;
- забезпечення обертання колеса;
- утримання барабана і гальмівного диска;
- фіксація диска колеса.
Конструкційні особливості. Конструкція маточини складається з обода зі шпильками або отворами – вони потрібні для кріплення колеса. У внутрішній частині виробу є спеціальне посадкове місце для підшипника. У запчастині є також отвір, щоб встановити піввісь. А в дорогих сучасних авто можна також побачити “гніздо” – це посадкове місце для датчика АБС. Конструкція підшипника може відрізнятися: бувають конусоподібні та роликові. Бувають ще кулькові, але їх зараз використовувати не рекомендують.
Ознаки, що вказують на несправності у вузлі
Отже, водій легко зможе зрозуміти щодо наявності несправностей у ходовій за такими ознаками:
- При виконанні маневру або при стандартному гальмуванні кузов починає розгойдуватися;
- Відбувається нерівномірний знос протектора покришок;
- Протікання і стиснення амортизаторів;
- Під час керування автомобілем доносяться з боку ходової сторонні скрипи, шуми;
- Суттєво підвищується рівень вібрації під час руху, яка передається на рульове колесо;
- Повторюване відхилення від прямолінійного напрямку під час керування технікою.
Звичайно, чітко визначити з якого вузла доноситься сторонній шум на слух, буде складно навіть досвідченому водієві. Єдине, що можна в цій ситуації зробити, це відвідати СТО, де фахівці виконають технічний огляд і визначать причину їх утворення. Часто для усунення стороннього шуму достатньо підтягнути передні колеса, і проблему можна вважати вирішеною. Для розв’язання даної проблеми варто звернутися до спеціалістів компанії Ренамакс.
Причини несправності маточини вантажного автомобіля
Поломка маточини може статись з різних причин, їх насправді величезна кількість. Якщо розглядати найпоширеніші, то тут можна виокремити такі чинники:
- Невірно виконаний монтаж амортизаторів;
- Природний знос окремих механізмів, деталей системи;
- При виконанні регулювання розвал-сходження були допущені похибки;
- Регулярні, довготривалі навантаження на передні колеса.
Оскільки причин існує велика кількість, недосвідченому водієві буде її складно визначити. Але все ж зрозуміти щодо її наявності не складе труднощів. Важливо врахувати, що наявність будь-якої з несправностей маточини буде відчутно під час керування автомобілем. Без уваги в будь-якому разі не залишиться наявність стороннього шуму, який змінюватиметься залежно від сили гальмування, виконання маневрів, швидкісного режиму.
Що робити якщо з’являються подібні ознаки? Буде потрібно відкласти всі справи та відправитися на СТО, де майстром буде проведено технічний огляд, визначено причину і усунуто неполадку. Слід врахувати, що ремонт при своєчасному зверненні може обмежитися тільки регулюванням болтів, кріплень підшипників. У складних ситуаціях, може знадобитися повна заміна вузла, що потребує значних фінансових витрат.
Виконати ремонт маточини самостійно можна, але тільки за наявності спеціального інструменту і досвіду. Однак якщо ви сумніваєтеся в тому, що зможете впоратися з роботою самостійно, то правильним рішенням буде звернутися за допомогою до фахівців компанії Ренамакс.
Чим небезпечний знос і непрофесійний ремонт маточини
Важкі машини постійно працюють під навантаженням і однією з перших систем страждає підвіска. Якщо ж порушено правила складання (наприклад, недостатнє або нерівномірне затягування гайок) або використання (брак мастила), то знос відбувається в рази швидше. Зокрема розбиваються посадочні місця під колісний і гальмівний диски, обойму підшипника, точки розміщення шпильок. Результат – поява зазорів, люфту і неминуча поломка, яка зазвичай трапляється під час роботи, призводить до втрати керування та аварій.
Щоб уникнути неприємностей не забувайте, виконувати регулярне обслуговування підвіски та допускайте до ремонту маточини й збірки вузла тільки професійних механіків.
Які маточини ремонтують фахівці компанії Ренамакс
В компанії в Ренамакс ви можете замовити ремонт маточин коліс для будь-якої спецтехніки та транспорту:
- вантажних автомобілів загального призначення;
- сідельних тягачів будь-яких марок;
- причіпної техніки;
- тракторів і кар’єрної спецтехніки;
В обслуговування входять роботи з ремонту передньої та задньої маточини, відновлення посадкових місць:
- обойми підшипника;
- гальмівного диска;
- колеса.
Одночасно модернізуємо поверхню під обойму підшипника (метал ущільнюється і запобігає повторному провертанню), встановлюємо на готову поверхню гальмівний диск, змінюємо діаметри для монтажу нових колісних шпильок. Витягуємо зламані болти, виправляємо маточинні болти фіксатора диска і заново нарізаємо різьбу на них. Виконуємо всі типи робіт з ремонту передньої й задньої маточини, включно з відновленням після серйозних пошкоджень.
Приклади освоєної техніки:
- BPW;
- SAF;
- ROR;
- VOLVO;
- DAF;
- MAN;
- SCANIA;
- FREELANDER;
- MERCEDES;
- КАМАЗ;
- МАЗ.
Поетапний процес ремонту маточин вантажних автомобілів
Технологія відновлення складається з таких етапів:
- Зачистка посадкових поверхонь, наплавлення металу електрозварюванням до досягнення потрібної геометрії. Щоб не допустити перегріву, ми використовуємо певну технологію.
- Попередня обробка для допуску до токарного верстата.
- Установка маточини в токарний верстат з остаточною обробкою посадкової поверхні.
Виконувати такі роботи з вантажними авто повинні висококваліфіковані майстри, які мають великий досвід у цій сфері. Знадобиться і спеціалізоване обладнання. Спеціалісти компанії Ренамакс мають у своєму розпорядженні всі необхідні умови для досягнення високої якості відновлювальних заходів. Наш багаторічний досвід роботи показує, що 99% маточин після відновлення повернуться в стрій.
На СТО Ренамакс – надаються послуги по ремонту всіх деталей вантажних автомашин, а саме реставраційно-відновлювальних роботах маточин вантажних автомобілів. Реставрація шліцевої частини маточини проводиться способом наплавки та обробки на спеціалізованому верстаті з точністю до 0,01 мм.
Наші переваги:
- розробка найбільш підходящої технології ремонту та конструкторської документації;
- досвідчені токарі, слюсарі та зварювальники;
- великий вибір верстатів для відновлювальних робіт будь-якої складності;
- розумна вартість;
- офіційна гарантія.
Всі роботи виконуються автомеханіками, які добре знають свою справу. Тому відреставрована маточина практично нічим не буде відрізнятися від нової, і ще зможе вам послужити. Отримати більш детальну інформацію щодо ремонту маточини вантажних авто ви можете за телефоном або через форму зворотного зв’язку. Наші досвідчені консультанти завжди готові прийти на допомогу і дадуть відповідь на всі ваші запитання.
Цікавлять ремонт, обслуговування та купівля TIR? Напишіть нам і ми Вам допоможемо розібратися у цьому.