Ремонт аналогових тахографів
Ремонт аналогових тахографів. Тахограф призначений для безперервної реєстрації діяльності водіїв, пов’язаної з вантажопасажирськими перевезеннями. Контрольні пристрої за видами поділяють на: цифрові та електронно-механічні, які нерідко потребують ремонту і технічного обслуговування. Аналогові тахографи містять велику кількість рухомих деталей, які природно зношуються. У зв’язку з чим, власники автотранспорту все частіше звертаються в сервісні центри для ремонту аналогового пристрою.
Що являє собою аналоговий тахограф
Аналоговий тахограф – це контрольний пристрій, встановлений на транспортному засобі, що дає змогу фіксувати режим роботи водія, шляхом нанесення графічних ліній на паперові диски (“шайби”, “тахокарти”).
“Шайби” дають змогу фіксувати режим праці та відпочинку протягом доби (24 годин) з моменту встановлення в тахограф. Перед початком поїздки, водій зобов’язаний внести відповідні відомості в тахокарту і встановити її в аналоговий тахограф. У разі керування декількома транспортними засобами протягом доби, водій зобов’язаний використовувати одну і ту саму тахокарту.
Водій зобов’язаний зберігати у себе тахограми за останні сім днів роботи, а в разі виходу з ладу аналогового тахографа, він зобов’язаний вручну вносити відомості в тахограму (час відпочинку, ремонту і роботи). У разі поломки аналогового тахографа під час руху транспорту, водій має право пересування лише до найближчої майстерні.
Нижче представлено зображення передньої панелі аналогового тахографа, на якому добре видно розташування індикацій і функцій управління аналогового тахографа.
- Шкала швидкості, відповідає за швидкісні показники транспортного засобу і є його індикатором швидкості.
- Годинник поточного часу, час щодо якого ведеться запис на тахошайбу. Зсув часу впливає на правильність запису даних на тахошайбі, будьте уважні, стежте за правильністю часу, що показується.
- Індикація наявності діаграмного диска (тахошайби), показує наявність або відсутність, або несправність діаграмного диска. Індикатор спалахує, у разі якщо шайба не встановлена, відсутня або зіпсована.
- Індикація перевищення швидкісного режиму, індикатор спалахує в разі перевищення транспортним засобом встановленого, під час налаштування тахографа, обмеження швидкості, так само в разі перевищення швидкості запис бачиться і на тахошайбу. Що може бути виявлено під час проведення перевірки інспектором ДПС.
- Індикація режимів роботи водіїв, графічні піктограми, які слугують зображенням різних режимів праці та відпочинку водіїв, для перемикання на ці режими тахографа.
- Перемикач режимів роботи, цей перемикач призначений водіям ТЗ для перемикання в певний момент відповідних режимів їхньої діяльності.
- Одометр, загальний пробіг транспортного засобу, необхідні показання, зокрема для заповнення тахошайби, на початку та наприкінці робочої зміни.
Види аналогових тахографів та їхні типорозміри
Аналогові тахографи поділяють на два типи за конструкцією:
- круглі, нагадують спідометр, зазвичай вбудовуються в приладову панель автомобіля;
- прямокутні, нагадують цифрові тахографи, але як носій інформації так само використовується диск (“шайба”).
Найперші моделі були аналоговими: необхідна інформація (параметри автомобіля, швидкість руху машини) наносилася на паперові диски. Вони були покриті фарбою і захищалися прозорим пластиком. На ньому зображувалися символи і шкали. Процес фіксації даних відбувався так: голка бортового самописця натискала на тахокарту: під її впливом проступала фарба і з’являлися запитувані відомості.
Розмір таких приладів був різним: випускалися і круглі, і прямокутні контрольні пристрої. Перші займали місце спідометра, другі могли встановлюватися на передній панелі замість магнітоли або поміщатися в спеціальний короб для монтажу.
Диск аналогового тахографа
Перед поїздкою необхідно внести відомості:
- Прізвище, ім’я, по батькові.
- Пункт відправлення.
- Дата встановлення “шайби”.
- Державний реєстраційний знак автомобіля.
- Показання одометра на початку шляху.
- Пункт призначення.
- Дата вилучення “шайби”.
- Показання одометра наприкінці шляху.
Показання на тахограф надходять у вигляді електричних сигналів, отриманих від датчика швидкості, встановленого в коробці передач транспортного засобу. Тахографи за своєю конструкцією можуть бути: круглими, нагадують спідометри, встановлюються у відповідні пази, і прямокутними, за формою нагадують автомагнітолу, вставляються у відповідні роз’єми в автомобілі.
На лицьовій частині аналогового тахографа розміщено годинник, кілометраж і спідометр.
- Швидкість, км/год.
- Час, година.
- Пройдена відстань, км.
- Режим першого водія.
- Режим другого водія.
- Режими робочого часу/відпочинку.
- Індикатор наявності диска тахографа (“шайби”).
- Індикатор порушення швидкісного режиму.
- Світлова сигналізація, розташована зліва, сповіщає про збої в роботі тахографа (відсутня “шайба”, не справний самописець тощо). Сигналізація, розташована праворуч, сповіщає водія про допущене порушення під час поїздки (перевищення швидкості).
- Максимально допустима швидкість коригується. Під спідометром розташований одометр, що фіксує пройдену автомобілями відстань. З боків розташовані кнопки перемикання режиму роботи-відпочинку водія.
Порядок дій при користуванні аналоговим тахографом.
Опис графічних індикаторів режимів роботи водія:
- Режим відпочинок (“піктограма Ліжечко”).
- Режим Робота (“піктограма Два молоточки”)
- Режим Водіння (“піктограма Кермо”).
- Режим інша робота (режим перебування на робочому місці, в кабіні для другого водія) (знаходження на робочому місці) “піктограма Квадратик, перекреслений по діагоналі”).
На початку робочої зміни, водій зобов’язаний заповнити діаграмний диск (тахошайбу). Після чого тахошайба вставляється в тахограф, Для вставляння шайби в тахограф необхідно відкрити кришку лицьової частини панелі аналогового тахографа та вкласти тахошайбу згідно з пазами, далі закрити кришку панелі.
Виставляється Режим робота “піктограма Два молоточки” (початок трудової діяльності)
Починається рух ТЗ, тахограф автоматично перемикається в Режим водіння “піктограма Кермо” (початок водіння), зверніть увагу: ручка перемикання режимів залишається в режимі робота, під час руху перемикання не допустимі. Зупиняючись на відпочинок, водій повинен вручну переключити ручку з режиму робота в режим відпочинок “піктограма Ліжечко” (початок відпочинку), після чого виходить із транспортного засобу для здійснення відпочинку.
Повернувшись, водій перемикає ручку положення режимів, з режиму відпочинок у режим робота і починає рух.
У разі якщо керування ТЗ здійснюють два водії:
Вставляється друга тахошайба в тахограф (тахошайба другого водія). Ручка положення режимів другого водія, який не керує ТЗ у цей момент, має бути переключена в положення режиму інша робота (знаходження на робочому місці) “піктограма Квадратик, перекреслений по діагоналі” (знаходження на робочому місці).
Під час зміни керування ТЗ, водії повинні в обов’язковому порядку змінити розташування тахошайб у тахографі, переключивши ручки положення режимів у відповідні режими.
Обслуговування аналогових тахографів на сервісі
Компанія Ренамакс надає весь спектр послуг, пов’язаних із виявленням та усуненням несправностей у приладах контролю. Спектр обов’язкових заходів має такий вигляд:
- огляд корпусу пристрою на предмет виявлення пошкоджень та інших невідповідностей технічному регламенту;
- комплексна діагностика обладнання із залученням сучасних і високоточних приладів;
- визначення порядку усунення несправностей;
- перевірка якості виконаних робіт перед здачею в експлуатацію;
- оформлення офіційної гарантії.
Терміни відновлення обладнання залежать від складності необхідних робіт. Вона визначається специфікою експлуатації приладу, його модифікацією, особливостями несправностей, а також наявністю комплектуючих деталей. Звертаючись до послуг компанії Ренамакс, ви отримуєте гарантію якісного виконання комплексу необхідних робіт. Сертифіковане обладнання дає змогу нашим фахівцям здійснювати високоточну діагностику, оперативно виявляти приховані несправності, здійснювати їхнє усунення максимально швидко та найменш витратним способом.
Коли потрібно звернутися по допомогу кваліфікованої сервісної служби?
- У тому разі, якщо ви помітили дефекти на корпусі пристрою.
- При виявленні виробничого браку.
- Після здійснення несанкціонованого втручання в роботу обладнання.
- У разі виявлення спотворень показників (зокрема за підозри наявності апаратно-програмних збоїв).
У разі необхідності ремонту тахографів звертайтеся в нашу компанію. Спроби відремонтувати пристрій своїми силами заборонені законом. Втручання в порядок функціонування обладнання навіть для відновлення його нормальної роботи, розцінюється як порушення, і тягне за собою накладення санкцій з боку контролюючих органів.
Сервіс обладнаний за останнім словом техніки в тахографії, що дозволяє говорити про європейський рівень якості. Це підтверджують задоволені постійні клієнти не тільки українські, а й зарубіжні. Висока швидкість ремонту. Фахівці компанії Ренамакс відремонтують або встановлять тахограф протягом робочого дня, незалежно від рівня складності робіт (в середньому калібрування займає 1,5 години, ремонт – 2 години, встановлення комплекту тахографа – 3, 5 години). Це основна концепція нашого сервісу – Fast Feet (надання послуг максимально швидко).
Замовляйте ремонт тахографа в Ренамакс і Ви будете обов’язково задоволені рівнем обслуговування та ціновою політикою. Також у нас можна придбати нові та б/в тахографи з гарантією і подальшим обслуговуванням.
Цікавлять ремонт, обслуговування та купівля TIR? Напишіть нам і ми Вам допоможемо розібратися у цьому.